堵車跟車的時候123來回換擋的時候頓挫明顯,所有雙離合(包括保時捷的PDK雙離合)都這樣選擇就的接受,提速雙離合是非常給力的,這是AT和CVT不能比較的,還有現(xiàn)代的調教真的菜起步1擋到2擋都是半離合狀態(tài),轉速上去了動力沒來,結果就是起步肉的一逼,這樣的設計也是為了保護離合片,不然基本質保期內都的去換離合片,1.6T市區(qū)開真心考驗耐心,油耗也不會比自吸的低,城鄉(xiāng)或者郊區(qū)還是很爽,底盤扎實,懸掛支撐性也很好(也就是大家說的硬)轉向精準,動力也充沛誰叫隨到,還有各種異響有要心理準備。
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