機(jī)油原來使用10w-40的是礦物油，這種油不好，因?yàn)槟阍谀戏?，?0w也可以，北方則冬天車就不好啟動了。現(xiàn)在給你用5w-30的機(jī)油也很好啊。至于省油費(fèi)油的，城里開都差不多，要是在高速路上30的比40的理論上省油，但實(shí)際未必。原因是礦物油的溫度指數(shù)很低，在機(jī)油60度溫度以上每增加6度，機(jī)油的高溫粘度就下降，雖然在100度溫度下給出了粘度值是40，但溫度即使有微小的提高，機(jī)油粘度還是會下降的。因此高速下發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行加上南方的暴熱，機(jī)油實(shí)際粘度也不高。而5w-30至少是半合成或全合成，高溫的粘度指數(shù)比較大，即使超過100度，機(jī)油粘度不會下降，因此對發(fā)動機(jī)的保護(hù)是很到位的。說道這，就產(chǎn)生了燃油的省油費(fèi)油問題了，因此說未必省多少。有人做過測試，說使用高溫20粘度與高溫40粘度機(jī)油比較，百公里省0.2升，也許是這樣的，粘度越大液體流動阻力越大，但0.2升也就是一腳兩腳大油門的事。至于說是不是被坑這個不好說，只要機(jī)油是正宗，進(jìn)口的比國產(chǎn)的貴2-7倍都可能。除了品牌溢價(jià)以外，大多數(shù)人還是迷信進(jìn)口機(jī)油，特別是巨大的寡頭石油公司。至于性能，其實(shí)與國產(chǎn)的機(jī)油差不多，同質(zhì)化的基礎(chǔ)油和添加劑。要是國內(nèi)制造，工藝上、渣油確有差距。但國內(nèi)勾兌，沒差距，進(jìn)口的基礎(chǔ)油和添加劑罐裝。

0w20,或者5w30，手冊上面有發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油規(guī)格型號，根據(jù)型號選擇，美孚，殼牌，嘉實(shí)多，道達(dá)爾,長城都不錯的，選全合成機(jī)油。

小保一般就做更換機(jī)油和機(jī)濾，然后空調(diào)濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!用美孚全合成0w-30