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我要提問(wèn)

為什么唐DM高速油耗高?

szbxx 2019-12-10 15:06:32

一般燃油車(chē),市區(qū)10-12L/100km,高速7-10L/100km,高速更省油我就不理解為什么查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)DM高速上也是發(fā)動(dòng)機(jī)直接動(dòng)力輸出,有人說(shuō)速度100就10L,120就12L,我知道風(fēng)阻增大了,那普通燃油車(chē)也有風(fēng)阻呀,不是嗎?有哪位高手幫我解答下,為什么一般燃油車(chē)高速更省油,唐DM高速更費(fèi)油?

8個(gè)回答
  • 王奇 2019-12-10 17:58:17
    對(duì)的,我是查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)主,高速時(shí)我都是將SOC設(shè)在當(dāng)前電量位置,此時(shí)基本上就是燃油車(chē)了。春節(jié)回家來(lái)回跑了3000公里,每箱油的油耗在5.4-6.2之間,6.2那箱油是因?yàn)榻K浙江境內(nèi)下雪,雪地跑出來(lái)的油耗,其他都是在6以?xún)?nèi)。我覺(jué)得比亞迪的SUV不要給542戰(zhàn)略鎖死自己,太追求4驅(qū),也許就會(huì)一直給人詬病高速耗油了,當(dāng)然,如果新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái),效率能彌補(bǔ)掉電四驅(qū)這一塊的油耗部分,也是可以的,但是我不是太看好,因?yàn)閯e人的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)進(jìn)步的。雖說(shuō)作為插混車(chē)主可以說(shuō)自己要性能,對(duì)油耗不在意,但是,掛在新能源車(chē)的牌子,能耗還是一個(gè)重點(diǎn)。
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  • szbxx 2019-12-10 17:33:57
    所以為了全時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)定性,損失了油耗,其實(shí)高速勻速跑完全可以發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸出,啟停的時(shí)候電機(jī)介入即可,高速電機(jī)能效轉(zhuǎn)化率低,沒(méi)必要高速勻速跑電機(jī)也輸出,其實(shí)這個(gè)很簡(jiǎn)單,只要電腦軟件程序更新邏輯即可,沒(méi)必要等下一代,這一代DM就能實(shí)現(xiàn),但不知道比亞迪是怎么考慮的
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  • 看美女唄 2019-12-10 17:11:19
    全程4驅(qū),后輪電機(jī)始終工作,soc設(shè)置成保持電量,那發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要一直驅(qū)動(dòng)整車(chē)發(fā)電,油耗肯定比燃油車(chē)厲害。秦維持電量,沒(méi)有后電機(jī),100-120直接油耗也就是在5.5-7之間,跟大部分燃油車(chē)差不多油耗。車(chē)重比其他燃油車(chē)還重,所以車(chē)重因素可以忽略。唐dm如果可以開(kāi)放2驅(qū)和4驅(qū),高速勻速可單前驅(qū),油耗估計(jì)可以下降到10以?xún)?nèi)。唐dm80勻速,油耗可以控制在8左右,跟大部分相似中型suv燃油車(chē)差不多的。車(chē)重和風(fēng)阻并沒(méi)有發(fā)電提供電力給后輪電機(jī)來(lái)的厲害,因此車(chē)重和風(fēng)阻影響應(yīng)該在20%以?xún)?nèi),主要原因還是為了提供電力給后輪電機(jī)。
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  • 流一小氓 2019-12-10 16:51:10
    1、相對(duì)同等動(dòng)力基本的中型suv來(lái)說(shuō),并不費(fèi)油,2.4噸,4.5S加速,中型SUV。2、唐高速100沒(méi)有10個(gè)油的,頂多8.5~9個(gè),120也在10.5~11L左右,實(shí)際上饋電市區(qū)的油耗比這個(gè)要高一些。3、饋電市區(qū)為什么費(fèi)油,是因?yàn)樘频陌l(fā)動(dòng)機(jī)注重動(dòng)力,低轉(zhuǎn)速效率很低。4、燃油車(chē)都是市區(qū)油耗高,混動(dòng)車(chē)都是高速油耗高。5、等DM4.0出來(lái),油耗你會(huì)嚇一跳的。
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  • 49915475 2019-12-10 16:23:28
    你看你那么自信滿(mǎn)滿(mǎn)的,還不直接了當(dāng)?shù)鼗貜?fù)62樓“我買(mǎi)了唐DM你就怎么樣”的打賭,要不就太慫啦......
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  • 49915475 2019-12-10 16:18:39
    你覺(jué)得提速4.5,極速180,卻要匹配441KW的技術(shù)先進(jìn),還是提速4.4,極速272,卻只需匹配324kw的國(guó)外知名品牌SUV技術(shù)先進(jìn)?如果你提速快是比別人匹配的功率明顯大得多,這個(gè)叫技術(shù)高么?
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  • 49915475 2019-12-10 16:00:02
    如果byd插混沒(méi)有連續(xù)幾年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一扯什么都是白搭,所以銷(xiāo)量即市場(chǎng)認(rèn)可度才是試金石,對(duì)不?那么豐田混動(dòng)每年130多萬(wàn)的銷(xiāo)量(而中國(guó)市場(chǎng),僅僅兩款豐田雙擎混動(dòng)2016,2017,2018每年都超過(guò)byd所有插混的每年年銷(xiāo)),而2020年豐田計(jì)劃年銷(xiāo)混動(dòng)150萬(wàn)以上,這叫“馬上走向沒(méi)落是不爭(zhēng)的事實(shí)”么?你不知道有大人物去年五月專(zhuān)們?cè)L問(wèn)豐田混動(dòng)CVT工廠么?你不知道國(guó)家層面并不提倡講“彎道超車(chē)”么?國(guó)家現(xiàn)在提倡發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)車(chē),新能源車(chē),甚至燃?xì)怆姵剀?chē)要協(xié)同發(fā)展么?中國(guó)多方面的確進(jìn)步很大,但在乘用車(chē)領(lǐng)域,中國(guó)目前還只是汽車(chē)制造大國(guó)不是強(qiáng)國(guó),因?yàn)檫€沒(méi)有國(guó)際認(rèn)可的知名乘用車(chē)品牌,國(guó)際市場(chǎng)還很空白(甚至都比不了韓系車(chē)),更不存在國(guó)際上認(rèn)可的乘用車(chē)豪華品牌,byd插混雖然的確很不錯(cuò)也很實(shí)用,但是,你知道它為什么沒(méi)出國(guó)門(mén)么?為什么它4.5提速其價(jià)格只能是同指標(biāo)的國(guó)外品牌的1/3不到么?
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  • 禹順 2019-12-10 15:32:39
    反正我也是想不明白為何告訴更費(fèi)油,買(mǎi)了SUV就是為了自駕的,買(mǎi)混動(dòng)就是為了能跑更遠(yuǎn)的,出遠(yuǎn)門(mén)畢竟高速路段多吧,120碼再正常不過(guò)的車(chē)速了,但是現(xiàn)在出遠(yuǎn)門(mén)都不敢開(kāi)唐出門(mén),寧愿開(kāi)燃油的轎車(chē)出去。那么大的車(chē)開(kāi)城市擁堵道路,我感覺(jué)我不是當(dāng)時(shí)為了張牌照沖昏了頭腦的額決定。2599車(chē)主提車(chē)5個(gè)多月的心聲。我不懂汽車(chē)工作原理,反正我覺(jué)得這種發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式有問(wèn)題。
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