啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。

現(xiàn)在溫度這么高了，啟動(dòng)還會(huì)這么高嗎？是不是跟二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫有關(guān)？關(guān)鍵是轉(zhuǎn)速回落的時(shí)候還來回的抖動(dòng)，不知道你們那是不是也一樣？

雅閣汽車剛啟動(dòng)轉(zhuǎn)速一般為點(diǎn)火剛開始1100，一會(huì)兒降至800至900。能量守恒定律解釋：冷車啟動(dòng)的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸箱、活塞和機(jī)油的溫度都只是室溫，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度的90度，所以汽油爆炸的能量有很大一部分轉(zhuǎn)化為上述部件的熱能，也就是徒然讓上述部件發(fā)熱而已。而整個(gè)系統(tǒng)要保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常抬速的四沖程循環(huán)，必須提高噴油量而增大汽油爆炸的能量，以抵消損失的這部分能量，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比較高，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)的溫度接近于正常之后，汽油爆炸的能量就不需要太高，噴油量下降，轉(zhuǎn)速自然下來了。通俗一點(diǎn)說，假如正常的爆炸能量釋放總值為10，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需能量為4，冷車時(shí)損失的能量為8，那么系統(tǒng)就要提高噴油量，使爆炸能量至12才可以正常工作，當(dāng)系統(tǒng)溫度正常之后，損失能量降到6，那么正常的噴油量就可以滿足要求，轉(zhuǎn)速就下來了。