原廠都不便宜，檢測(cè)費(fèi)一次都是幾百萬(wàn)，又是小眾，每塊料才分?jǐn)傎M(fèi)用極高，這就是為什么一個(gè)小牛的座椅要30多萬(wàn)的原因，這還是成本。比如說(shuō)，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一年200萬(wàn)臺(tái)，小牛2000臺(tái)，用同樣的材料，送檢測(cè)的費(fèi)用一樣。拋開(kāi)材料成本光開(kāi)發(fā)和認(rèn)證要多少？所以小牛壞了都找國(guó)產(chǎn)件，因?yàn)楦＝ㄗ龇仑浱嗔恕墒裁词窃瓘S？賽車(chē)又是另一個(gè)話(huà)題，賽車(chē)配件都是改裝出的，不需要主機(jī)廠認(rèn)證，其實(shí)反而便宜，但不一定符合車(chē)身要求。比如說(shuō)法拉利原廠空氣套件是塑料的但是風(fēng)動(dòng)測(cè)試過(guò)，這就2個(gè)億。你改了碳纖維，硬度提高但下壓力毫無(wú)用處。

不是錢(qián)多少的問(wèn)題，我要考慮性?xún)r(jià)比，325新款肯定貴，估計(jì)35都辦不下來(lái)，我是不會(huì)當(dāng)韭菜的，買(mǎi)寶馬也要等上市一段時(shí)間買(mǎi)

一個(gè)干碳前唇基本2-3萬(wàn)多（原廠）保時(shí)捷都用不起，你這買(mǎi)菜車(chē)，塑料水轉(zhuǎn)印的破玩意200塊的東西能不能不要自己往臉上貼金？