求教 關于自動變速箱的問題望師傅告知？
美麗小貓
2019-12-10 20:30:40
忙了好幾天才閑下來想起來有個問題想請教一下大家問題有點啰嗦望師傅們耐心柴9入手幾個月了前陣子出去沙漠里玩了兩次走的是去年開朋友的柴8跑過的路當時因為地盤太低被拖底兩次所以9到手以后直接加高了的因為感覺沙地模式升檔太快所以兩次用的都是運動模式第一次單車沒有敢太瘋翻了個把小時中等的沙丘就跑回來了也沒注意應該也沒有報警第二次和朋友車一起去的膽子大了不少直接爬了幾個較高的沙梁結(jié)果回來的時候爬坡陷車因為快到頂了所以原地扒了一陣子沒有上去只好倒下來重新沖的這時發(fā)現(xiàn)了一個問題當時扒了一會變速箱溫度報警燈亮了沒熄火停了一會就滅了從中控看見燈亮的時候油溫是110度然后降下來燈不亮再看大概104105度左右才發(fā)現(xiàn)自己停在那竟然還掛的是D檔想著換成空檔降溫會不會快點才掛到N就看著油溫106107直線上升很快報警燈又亮了換回D檔又眼看著一度度降下來燈又滅了因為以前大都開的手動擋自動擋確實不了解所以想請教一下師傅們這是怎么回事？是因為N檔的時候變速器油不循環(huán)散熱嗎？
5個回答
-
是停車怠速用的空檔變速器油溫反倒在升高而掛D檔下降不知道什么原理柴油車開了那么久個人感覺沙漠里柴油車確實要比汽油的差一點因為扭矩大油門控制不好車輪就容易空扒彈跳甚至陷車沖坡的時候需要瞬間加速快而不能太大扭矩這都是沙漠中柴油車的弱項
-
本來就生活在沙漠邊緣的老柴油車基本上夏天天天都在這里晃當啦年年不陷上幾回都不好意思說在這里跑車去年試過朋友的柴8才決定換的柴9車子非常滿意就是因為路況太差經(jīng)常要跑沙漠才簡單的加高了一下當時是前輪基本上上去了但是跟前車太近松了一下油門窩著了想試試前后拱拱能不能沖過去結(jié)果扒了幾下就報警了也不知道是不是前面瘋了一陣子直接停車熄火的原因重新出發(fā)剛不久就碰上了高溫預警當時動力輸出并沒有減弱我從坡上倒下來以后停車溫度才很快降下來的這時候才發(fā)現(xiàn)下來以后準備重新沖坡掛的D檔就是弄不明白為什么D檔原地降溫很快反倒掛N檔溫度又升高了是什么道理？
-
不是行駛中溫度變化后面沙漠行駛中專門看了一下溫度始終是八九十度正常的就想問一下為什么陷車停在那里的時候掛D檔降溫挺快的反倒是掛成空檔油溫繼續(xù)升高是什么原因??？
-
買匹小馬開著跑 2019-12-10 21:19:24
有沙漠經(jīng)驗的人，一旦爬坡或松軟沙地失速，就不原地撓，原地干撓（徒勞無用，而且還會使變速箱過熱）會陷得更深，一旦托底，救援就會更困難；此時，要下車查看地形地勢，如果車輪陷得不深，選擇車輪在地勢朝下的方向前進或倒車；如果車輪陷得深，要把車輪在地勢朝下方向的沙子用大鐵鍬都挖掉，形成四個輪子通暢的通道，前進或倒車就能脫困；如果老陷車，就要檢查輪胎氣壓，沙子軟，前0.8后1.0，沙子硬氣壓高點；沙地起伏不大，可以使用沙地模式；持續(xù)長坡爬坡沖坡需要速度，可以使用運動模式；大坡被刨爛了，大坡多，使用低四模式，沖坡時手動升檔；合理使用車，才能揚長避短，發(fā)揮車的性能和作用； -
DIR新車手 2019-12-10 21:00:44
該沙地模式你用運動模式，有些時候這些模式不只是升降檔的問題，還有好多，比如說你深踩油門轉(zhuǎn)速達到多少輪胎會哪種運動，都有一定的控制，所以，沙地模式還是老老實實的沙地模式吧，運動模式長期高轉(zhuǎn)速不亮燈才怪類
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號