剛?cè)肓送具_(dá)四驅(qū)旗艦，說說拖檔問題？
火鳳凰
2019-12-10 21:49:53
買之前就一直看到好多人說拖檔，提車后才知道原來你們說的拖檔就是轉(zhuǎn)數(shù)得到2000轉(zhuǎn)出頭才升檔………我老婆的謳歌CDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）必須到2500轉(zhuǎn)才會(huì)升檔，那這是不是超級(jí)嚴(yán)重拖檔
7個(gè)回答
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68反季節(jié)大司寇 2019-12-10 23:29:42
你意思自動(dòng)駕駛永遠(yuǎn)都是自動(dòng)？什么邏輯，開車就是不停找到適合車況的模式，解決問題，找到最適合的駕駛模式。像你說的話開自動(dòng)駕駛模式情況下要撞車了你不干預(yù)一下直接撞上去什么邏輯 -
njdisbv 2019-12-10 23:16:05
買這個(gè)車不知道排量？定位？還在乎油耗？。你這理由找的真搞笑，意思怪車主不切換手動(dòng)模式才引起的了？？意思是買個(gè)自動(dòng)就一直手動(dòng)模式？？ -
chensuv 2019-12-10 23:08:24
說反了。是小油門維持時(shí)，變速箱誤以為到了你要的速度，升檔過急，造成換擋震動(dòng)感，就是所謂的拖檔。一般有不刻意省油習(xí)慣的司機(jī)，體會(huì)不到。 -
郁金香的季節(jié) 2019-12-10 22:48:03
托檔說的是當(dāng)你減速的時(shí)候，油門收回來了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降下來了，變速箱卻遲遲不降檔，造成動(dòng)力明顯不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)都要被變速箱托熄火了才降檔。托檔表現(xiàn)在自動(dòng)檔車上，類似手動(dòng)檔車離合器配合不好，車速降下來了沒及時(shí)踩離合降檔。 -
你們海南沒必要擔(dān)心這個(gè)問題如果真想體驗(yàn)關(guān)了空調(diào)找個(gè)上坡路段試試就知道了，。就像論壇幾位衛(wèi)士說的拖檔是不舍得踩油門駕駛習(xí)慣引起的怪司機(jī)技術(shù)不行，
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暗器4480 2019-12-10 22:27:46
拖檔是過早升檔的問題，低轉(zhuǎn)速高檔位扭矩不足引起的，和你說的不升檔拖曳感什么的是一個(gè)相反的問題。實(shí)踐證明，途達(dá)長(zhǎng)距離高速后油門明顯減輕，發(fā)生拖檔的機(jī)率大幅降低，我現(xiàn)在不開空調(diào)也很少拖檔了，我是5.1拉1200公里高速的變化，之前跑過一次800公里長(zhǎng)途其中高速約300公里不明顯，我一起提車的兄弟提車就拉了700公里高速后沒發(fā)現(xiàn)明顯拖檔，我以為是車有個(gè)體差異，我現(xiàn)在我的車和他的車駕駛感受基本相同。車友可以一試，高速要跑120及以上。 -
首先這個(gè)越野性能我也喜歡，其次這個(gè)跟專業(yè)不專業(yè)沒關(guān)系。最后我要說的就你海南的買這個(gè)車不用在乎這個(gè)問題，恭喜你
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