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我要提問

508L渦輪增壓問題?

熊爸爸 2019-12-11 06:43:35

請教508l渦輪增壓是不是到達(dá)一定速度才會介入?冷啟動轉(zhuǎn)速較高時起步會對發(fā)動機(jī)有損傷嗎?

4個回答
  • ppp1933 2019-12-11 08:04:08
    進(jìn)氣歧管正壓狀態(tài),發(fā)動機(jī)只要進(jìn)氣門打開,不用吸氣空氣會主動涌入燃燒室,這樣燃燒室里面的空氣就會很多,輔以更多的燃油,就可以等效于更大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)吸入的空氣。
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  • ppp1933 2019-12-11 07:41:16
    為啥我們的車剎車真空源沒從進(jìn)氣歧管走,是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管不是所有時候都是真空狀態(tài)。有時候急加速時候渦輪泵空氣量超過了發(fā)動機(jī)的吸氣量,進(jìn)氣歧管就是正壓狀態(tài)了。這時候發(fā)動機(jī)會打了雞血一樣的加速,如果這時候潤滑效果還沒上來,油還沒熱,粘度還不夠稀,會導(dǎo)致潤滑不足,油膜撕裂造成不可逆的金屬摩擦損失
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  • ppp1933 2019-12-11 07:25:45
    怠速工況渦輪不參與工作,冷啟動5秒左右渦輪內(nèi)部的油壓就已經(jīng)建立完畢,可以行車了,不過不建議在冷啟動3分鐘內(nèi)暴力駕駛
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  • ppp1933 2019-12-11 07:05:22
    別聽樓上的,THP發(fā)動機(jī)全時渦輪,除了怠速(冷啟動高轉(zhuǎn)速依然屬于怠速)工況之外,渦輪全程參與。沒有準(zhǔn)確的渦輪介入轉(zhuǎn)速,大約900到1100轉(zhuǎn)左右。因?yàn)閲?,降低了壓縮比同時為了高功率渦輪換了大號的,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速爬升到1900轉(zhuǎn)才達(dá)到最大扭矩,不過全程加速平和感覺很棒
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