發(fā)動(dòng)機(jī)支架加強(qiáng)件(車升起來(lái)副車架連接處兩個(gè)三角形的鐵板)產(chǎn)生的噪音,但這個(gè)問(wèn)題在以前進(jìn)口的時(shí)候比較普遍,后來(lái)越來(lái)越少聽(tīng)說(shuō)。就是你拆下來(lái)里面有很多水的那里,中間是一塊三角形的鐵板加強(qiáng)件,那個(gè)東西的設(shè)計(jì)強(qiáng)度或者安裝扭矩標(biāo)定有問(wèn)題,在大角度帶剎車轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)造成它和發(fā)動(dòng)機(jī)支架之間的受力產(chǎn)生響聲,我曾經(jīng)自費(fèi)換了一套,確實(shí)基本消除,說(shuō)起來(lái)我都換了4年了。。。另外有人說(shuō)剎車卡鉗什么亂七八糟的純扯,跟那沒(méi)關(guān)系,平面軸承倒也是有可能,但你的車才2,3年應(yīng)該不會(huì)損壞,因?yàn)檫@個(gè)平面軸承不是軟的,只要沒(méi)有事故或者劇烈的顛簸,這個(gè)配件幾乎不可能壞,為什么我能這么說(shuō),因?yàn)檫@些東西我特么都換過(guò)。。。當(dāng)初為了找到轉(zhuǎn)彎帶剎車異響的這個(gè)病源,我特么把底盤懸掛能拆的地方全都拆過(guò),甚至拆掉一些東西再上路試車,最終才找到這個(gè)解決辦法。
0有用
0踩
回復(fù)