一般輪胎更換的時候不能只更換一個輪胎的更換輪胎，最好更換一雙輪胎，這樣的話才不會對車輛的后續(xù)的操控造成任何的影響，具體你可以根據(jù)你的車輛的具體的情況去選擇適合的輪胎就可以，總的來說不會有太大的問題的，你的車輛的輪胎相對來說如果磨損的比較厲害的，還是建議你直接更換一雙輪胎吧，一次到位這樣的話相對來說車輛的后續(xù)使用起來也更加的放心。

如果更換單只輪胎，建議更換同一品牌同一花紋的輪胎，因為不同品牌的輪胎原料配比是不同的，輪胎橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時候容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，輪胎的花紋如果不一樣，輪胎的抓地力也就不同，平時行駛的時候感覺不是很明顯，但是一旦是雨水天氣感覺就非常明顯，如果是更換單只輪胎，最好是把新輪胎放在后輪，前面兩只輪胎放上舊的輪胎，因為現(xiàn)在的車基本都是前驅(qū)車輛，重量基本在前面，這樣會更平穩(wěn)一些，而且就算要換胎的話，同軸輪胎同時更換，前輪兩只輪胎可以同時更換，如果是更換兩只輪胎，那么就全部把新胎放在前面，同軸全部放新的車胎，

沒有什么前驅(qū)后驅(qū)的區(qū)別，你把新車輪放在后面，因為前面是轉(zhuǎn)向輪，最好保持狀態(tài)一樣的兩個輪胎，后面無所謂，其實這個都不是問題，你就是放在前面也是可以的，為了這個糾結(jié)真的沒必要，過去我也是按照大家說的，沒事干了兩萬公里輪胎換位什么，用了兩部車后這就是扯淡，你根本沒法看出來輪胎這樣換位的好處，都是忽悠的，并且輪胎換位還得給人家干活的付費。真是不值得。理論上的事情其實現(xiàn)實中不明顯。

你的左前輪鼓包了，那就直接新輪胎換在左前輪就可以了啊，再就是你看看需要4條胎都做一下動力平衡，可以看看磨損程度，把左后的輪胎換到右前去，因為左后的輪胎磨損與新輪胎相對能差不多輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。

輪胎最薄弱的位置就是這個胎側(cè),大多輪胎只有一道或極少數(shù)輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側(cè)面較深或鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當(dāng)原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控. 還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.