這個300多公里相對來說還是比較長，一般正常的情況是新車出廠的時候要原地在廠區(qū)那里兜幾圈，相關使用的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）算上你的車，平時挪車的時間也就最多幾十公里左右吧，如果是300公里的話，相對來說還是比較長了，推算一下可能是你當?shù)氐?s，在移動車輛的時候沒有使用平板車直接把車開上高速或者直接把車從這一頭開到那一頭吧，這樣的話就會導致行駛的里程很多。

不應該有那么長的公里數(shù)，除非是異地調(diào)劑車輛，也就是別的地方賣不動或者其他原因調(diào)劑過來的車，一般的新車行駛里程都會在30公里左右

新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..

300多公里的路程，這個確實是有點長了，一般的都是100公里之內(nèi)，你可以跟他們再商量一下，優(yōu)惠條件，或者是贈點別的東西，其實也都是運輸時候走出來的公里數(shù)

把出廠檢測的里程和運輸?shù)睦锍碳悠饋恚簿褪?5~38km的范圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產(chǎn)新車總的里程數(shù)不會超過50km。對于國產(chǎn)車來說，里程數(shù)在15~50km以內(nèi)的新車一般是沒什么問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數(shù)在100km以下還是可以接受的。公里數(shù)不是鑒別新車唯一標準，提車應該注意以下幾點：1、打開發(fā)動機機蓋，檢查生產(chǎn)日期檢查生產(chǎn)日期和提車日期是否相差太遠，差距小的可能移動會少些，雖然避免不了生產(chǎn)到銷售的移動環(huán)節(jié)，但是生產(chǎn)日期和提車日期差距小的會降低經(jīng)銷商對于公里數(shù)“動手腳”的機率。2、檢查輪胎是否完整輪胎是比較直觀的檢查方式，如果被使用過多的新車，輪胎會被磨損的很嚴重，輪胎胎毛不會像新車一樣完整，嚴重的情況，胎毛會被磨損的消失殆盡，輪胎表面也有損傷的痕際。3、車內(nèi)包裝是否完整細節(jié)之處見真章，為了防止車內(nèi)在出廠之后落上塵土或者被損傷，都會被塑料膜包裹，如果新車被4S店使用過多，塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。

300多公里，那是從別的店開回來的，或是去車展過。一般的，30公里內(nèi)是正常的。0-10公里以內(nèi)的，其實都是不正常的。

一般新車提車時車輛在30-50公里以內(nèi)都可以接受的，新車出廠到4S店，難免挪車移車；希望我的回答會對您有所幫助！