有一種情況因?yàn)檫@個(gè)車手動(dòng)是帶轉(zhuǎn)速懸停的也就是說你升檔踩離合它會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，你又補(bǔ)一下油的話就會(huì)頓挫。你可以2檔以后的升檔都不補(bǔ)油試試

原裝離合器改成競技離合器的話，行程會(huì)變短，應(yīng)該是把傳感器位置也調(diào)過了，你換回原裝離合器，也要重新調(diào)整離合器傳感器位置。

我第一條就跟你講的清清楚楚了，離合踏板踩下和松開各有一個(gè)傳感器，2個(gè)傳感器的位置是可調(diào)的（調(diào)了位置可以讓離合踏板的行程變長或變短），你拿手機(jī)開手電筒自己鉆下去往上看，然后用手按踏板，自然就知道傳感器在哪里了，現(xiàn)在的手動(dòng)擋又不是以前的手動(dòng)擋了，只不過結(jié)構(gòu)形式一樣，但是有些操作已經(jīng)交給行車電腦了，并不是我們駕駛員直接控制，方向盤還是方向盤，但以前大家都是液壓助力，現(xiàn)在都是電子助力，油門還是油門，以前拉線油門是你的油門踏板直接控制噴油大小，現(xiàn)在是靠傳感器接收你的油門踏板信號(hào)，告訴行車電腦，再由行車電腦控制噴油量，明白？

離合器組裝有問題5-6也會(huì)頓挫，傳感器接觸不良或者位置不合適可能性大。離合器傳感器，感應(yīng)到分離會(huì)保持噴油量維持轉(zhuǎn)速，感應(yīng)到接合會(huì)增加噴油量維持轉(zhuǎn)速，如果頓挫就說明沒檢測到信號(hào)，升降檔都是頓挫，電子油門又沒辦法光靠補(bǔ)油來保持同步，速度沒有機(jī)械拉線的快，5-6檔因?yàn)樗俦茸兓?，感覺不明顯。

建議你查查踏板上的傳感器，也有可能是給你換離合的地方就沒有裝好。你自己換的那套不是在4S換的話，東西正不正也是個(gè)問題，4S說不清楚你就這么輕易放過他們嗎？如果這家店不行，那就換家修。退一萬步說，人家看到你實(shí)車都搞不清楚，論壇上光聽你描述，更搞不清了，無非就是給你提各種可能，然后你還是要帶著這些可能性找人修。

抱歉我沒有說清楚，之前起步問題經(jīng)過換原廠離合條件后已經(jīng)解決了，起步無非就是帶油門松離合，手動(dòng)擋車我開過好幾部了，操作應(yīng)該說是沒啥問題，現(xiàn)在問題就是頓挫，我平常開車換擋一般是在200-3000區(qū)間進(jìn)行，離合稍微抬快一點(diǎn)點(diǎn)就頓得不行，搞得我現(xiàn)在開車都是非常緩慢的抬離合。4s店說離合三件套不是在他家換的，4s也說不清是什么問題。

你買車也夠厲害的，改過什么都不問清楚的么？還是說原車主說是沒改過，其實(shí)么是改過的。然后你這里忽略了很多東西，首先大金的離合套裝是偏向競技型的，或者說就是競技型的，好處是離合的摩擦片結(jié)合很死，這樣傳動(dòng)效率比普通的高，缺點(diǎn)就是你碰到的，一貼合就咬死，起步不補(bǔ)油就容易熄火。然后我說你忽略的是，首先你換的套裝是什么牌子？原廠？然后你起步是光松離合不踩點(diǎn)油門？換擋大概都多少轉(zhuǎn)換擋？換擋后松離合什么速度？然后我建議你自己再檢查下離合踏板，86BRZ原廠的離合踏板的行程屬于比較長的了，虛位有挺多的，如果前面的車主改過離合片，那也有可能調(diào)整過踏板的行程，離合踏板踩下和松開各會(huì)碰到1個(gè)傳感器，這兩個(gè)傳感器位置是可調(diào)的，建議你自己看下傳感器的位置，原廠是在差不多居中位置。