車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

一般正常來說，車輛的機油會有一定程度的損耗，在保養(yǎng)的周期內(nèi)一般從制高點到具體線的話，可能也會有一定的損耗的，因此建議你可以根據(jù)你的車輛的機油的狀況及時進行的保養(yǎng)吧，如果一下子車輛的機油跌落的比較厲害的，那就要檢查清楚，看是不是存在燒機油或者漏油等情況了，總的說來你的車如果在質(zhì)量保修期的可以直接回去當?shù)氐?s進行檢查處理

車總里程數(shù)是多少了？這兩個月跑了多少公里？如果這兩月跑的里程數(shù)不是很多，肯定是燒機油了。很可能進氣門油封密封不好了，當汽缸吸氣時自然就會把進氣桿上的機油吸進汽缸參與燃燒了。這種可能性比較大，再有缸壁間隙過大也會燒機油，公里數(shù)不是很多可能性不大，檢查缸壁間隙用汽缸壓力表檢查看是否符合標準，如壓力不符合標準則汽缸間隙說明過大了。查看一下火花塞就知道是否燒機油了。缸壁間隙過大的修理比較麻煩，進氣門油封更換簡單一些。

很大可能是燒機油，你先補上，然后記錄一下現(xiàn)在的位置，然后開一個多星期再檢查一下?；蛘呖纯磁艢夤艿臒燁伾?/div>

測量機油的必要條件是，第一，冷車測量。第二就是放置平坦的路面測量。不低于下課線不高于上個線，保持在兩線中間偏上為最佳。