分享一下我的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來(lái)；春秋開(kāi)窗戶(hù)，夏不開(kāi)空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛(ài)車(chē)減負(fù)，干凈心舒暢；按時(shí)去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請(qǐng)他飛過(guò)去，不開(kāi)斗氣車(chē)；節(jié)油小竅門(mén)，車(chē)友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢(qián)累著。

車(chē)輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車(chē)每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車(chē)載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車(chē)距離和剎車(chē)次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

油耗方面相對(duì)來(lái)說(shuō)就是看整體的使用的狀況和需求吧，如果車(chē)輛使用起來(lái)沒(méi)有太大的問(wèn)題的，正常保養(yǎng)的基本都不會(huì)有太大問(wèn)題，一般市區(qū)的時(shí)候油耗可能會(huì)高一點(diǎn)，如果堵車(chē)比較多的油耗也會(huì)相對(duì)高，尤其是現(xiàn)在夏天呢，油耗方面也會(huì)在一定程度上升高的，因此平時(shí)在駕駛的時(shí)候多加注意看看就可以不會(huì)有太大的問(wèn)題的。不妨自己多注意看看吧

你這個(gè)厲害哦。我分析一下哈：【1】新車(chē)油耗偏高一點(diǎn)，但不會(huì)太多，100km多1L那個(gè)樣子【2】油表測(cè)量油位是油箱的上限，而不是到加油口位置，意思就是說(shuō)，只要?jiǎng)偘延拖溲b滿(mǎn)油表就顯示滿(mǎn)油，你還車(chē)加滿(mǎn)是加到加油口，大概會(huì)多加3L油。【3】你的開(kāi)車(chē)方式不好，或者綜合路況也一般?！?】如果是在私營(yíng)加油站加的油，有被坑的可能性，我之前在當(dāng)?shù)刈畋阋说乃綘I(yíng)加油站加油，加200元，跑的里程沒(méi)有我去中國(guó)石油或者中國(guó)石化自營(yíng)加油站加200元跑的里程多，而且每升價(jià)格便宜4毛，可想而知有好坑！

車(chē)輛的油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路段的路況有直接關(guān)系，同一臺(tái)車(chē)，不同的人開(kāi)出不同的油耗，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛或是短途行駛，油耗是會(huì)有所偏高，盡量避免急剎車(chē)和地板油，減輕車(chē)身的載重重量，提前預(yù)判路況，減少剎車(chē)次數(shù)和剎車(chē)距離，是有效降低油耗的辦法。

不好說(shuō)啦，油耗受路況影響很大，還有駕駛習(xí)慣的影響，尤其是路況不同油耗差別會(huì)很大的，不同路況油耗相差一倍也很正常的，新手新車(chē)磨合油耗高一點(diǎn)也正常吧

油耗主要是行車(chē)的路況以及駕車(chē)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有一定的關(guān)系，如果是市區(qū)，短途行車(chē)，走走停停是沒(méi)有辦法省油的。高速勻速行駛省油?？梢詤⒖枷萝?chē)主口啤的油耗數(shù)據(jù)。

影響油耗的高低因素很多的，首先路況決定油耗是沒(méi)錯(cuò)的，長(zhǎng)期市區(qū)行車(chē)就會(huì)更高，駕駛習(xí)慣也是影響油耗的關(guān)鍵。請(qǐng)參考