一般新車(chē)的油耗相對(duì)會(huì)高一點(diǎn)，新車(chē)處于磨合期，相對(duì)來(lái)說(shuō)各方面的零件以及發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)還沒(méi)有完全進(jìn)入最佳的性能，因此油耗也會(huì)高一點(diǎn)的，而且新車(chē)剛開(kāi)始都是在市區(qū)跑市區(qū)跑的時(shí)候經(jīng)常走走停停紅綠燈多，這樣的話所有的車(chē)的油耗都會(huì)比較高，因此建議你自己后期使用的過(guò)程中可以多注意一下吧，一般后面多跑跑高速油耗就會(huì)好很多的。

汽車(chē)油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時(shí)油耗肯定比暢通時(shí)油耗高，喜歡急加速急剎車(chē)（動(dòng)力駕駛模式）時(shí)油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟(jì)駕駛模式）時(shí)油耗高，氣溫低時(shí)比一般溫度下油耗高，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗比不開(kāi)空調(diào)時(shí)高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒(méi)有較大變化，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力良好，但耗油量增大大，有時(shí)加速時(shí)排氣管冒黑煙，則應(yīng)當(dāng)是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。

油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、載重、機(jī)油粘度及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，過(guò)了磨合期會(huì)有所下降，冬天氣溫低，熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開(kāi)空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會(huì)比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

新車(chē)的油耗要到跑到3000公里以后才是機(jī)動(dòng)車(chē)正常的油耗，一般1000公里磨合期過(guò)后油耗開(kāi)始下降。新車(chē)油耗高的問(wèn)題，新車(chē)在磨合期之內(nèi)都是比較費(fèi)油的，因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件之間配合的比較緊，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不能完全發(fā)揮，最終會(huì)造成新車(chē)油耗高。如果長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低速行駛，肯定會(huì)出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛保養(yǎng)狀況和車(chē)輛載重等很多因素有關(guān)。新車(chē)在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。必須按車(chē)型的載重規(guī)定減載，以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。急剎車(chē)對(duì)新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊損傷很大，行車(chē)中應(yīng)提前處理情況，減速減擋。避免急加油、急剎車(chē)，盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車(chē)速不宜超過(guò)每小時(shí)90公里，但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。按照廠家規(guī)定的時(shí)間和行駛里程到4S店進(jìn)行首保換油。

油耗的大小主要取決于路況，如果路況好的話，那么油耗就會(huì)低，如果路況不好的話，像市區(qū)這樣比較擁堵，那么油耗肯定會(huì)大一些的。