新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉趨于協(xié)調。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

一般沒有什么特別的注意事項，新車跑高速還是沒有多大的壓力，不過跑高速的時候注意一下車輛的速度，一定不能過快，最好保持在時速100左右的速度吧，這樣相對來說是一個比較穩(wěn)定的速度，對車輛的磨損相對來說還會更加的少，同時要注意控制一下前后的車輛的距離，避免急剎車，密切注意周圍的交通的狀況，車輛的使用過程中最好就是安全文明溫柔的駕駛。

新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

可以跑高速沒影響，理論上新車出廠前已經(jīng)做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車，途中每隔2-3小時休息一次，油箱跑到三分之一時最好加油，確保行車安全！

新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

一、新車磨合期注意事項：1.保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動擋就不要超過3500轉。2.起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃-90℃。3.行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。4.車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。5.選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。選用優(yōu)質的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。6.避免過長時間行車。很多車主買了新車后愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。二、新車磨合期額外提醒：1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應及時補充。2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。4.處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。

現(xiàn)在新車出廠前，廠家其實已經(jīng)做過冷磨合了，嚴格意義上，新車已經(jīng)沒有磨合期這個說法，當然你要是愛惜車子，不放心的話，1000-1500公里之內，不急剎車，不猛加速，不超載，不以過高的轉速長時間行駛就可以了，平常心，在國家的法定限速范圍內，正常開即可，另外現(xiàn)在的車子沒必要特地去拉高速，浪費時間浪費錢，拉高速都是很過時的說法了，都是老司機忽悠人的，在國家的法定的限速范圍內，在高速上正常駕駛即可，

車的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。