昨天某東到貨純牌5W-20，曼牌機(jī)濾，原廠空濾。趁著端午假期，自己拆掉進(jìn)氣管（沒拆節(jié)氣門），拿三角警示牌頂住油門，發(fā)現(xiàn)積碳黑黑一圈，拿節(jié)氣門清洗劑清洗了一下節(jié)氣門，順便把用了5000公里整的空氣濾芯換了，空氣濾芯那個臟啊.....往地上敲敲一地的灰。裝好節(jié)氣門管子和氣慮，按網(wǎng)上做法配一下，怠速轉(zhuǎn)速維持在1000轉(zhuǎn)左右，轉(zhuǎn)速和平時差不多，但是明顯感覺蠕行動力更強(qiáng)了，看油耗也更高了，從8.3變成8.7。然后又花了50塊找了家修車店換了機(jī)油機(jī)濾，發(fā)動機(jī)聲音小了很多很多，原來的遲滯感好像也沒了

這個1.8的是CVT變速箱，別用開AT或者手動擋的思維去開，你要適應(yīng)一段時間的，另外8萬公里左右可以更換一次CVT變速箱油了，這個回4s換換吧，價格也不貴的，更換之后，有好處的，

一方面，你之前開慣新能源的電車了，燃油車的油門肯定沒有電車來得快；另一方面，行駛7萬公里的話，可能是節(jié)氣門積碳的緣故。