通過工信部油耗發(fā)現(xiàn)的一些問題？
龍騰九天
2019-12-11 16:32:00
突然發(fā)現(xiàn)油耗測(cè)試方面越發(fā)的跟發(fā)布會(huì)漸行漸遠(yuǎn)了！當(dāng)時(shí)發(fā)布會(huì)李總承諾不超過5L高速不超過9L，但是先從汽車之家，然后到現(xiàn)在的工信部油耗測(cè)試，從6.4到現(xiàn)在的8.8。越發(fā)的覺得跟預(yù)期相差太多，汽車之家測(cè)試增程優(yōu)先70%的電量下的油耗，120巡航是9L.工信部城區(qū)油耗測(cè)試，純電優(yōu)先，電量剩余30%，就是所說的饋電情況，油耗都倒了8.8L了！那我如果純電優(yōu)先，30%的電量下，然后在高速120的巡航狀態(tài)下，豈不是要遠(yuǎn)超9L這么看12L的情況都是有可能的??！而且這種使用場(chǎng)景是很常見的，我準(zhǔn)備長(zhǎng)途行駛，電量用到30增程器啟動(dòng)，長(zhǎng)途行駛油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)會(huì)超過9L?。】偛荒苷f，我準(zhǔn)備長(zhǎng)途自駕，一點(diǎn)要在滿電的情況下，采用增程優(yōu)先模式才能實(shí)現(xiàn)9L吧？官方竟然說沒測(cè)試過這種工況？
7個(gè)回答
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傷心的詩(shī) 2019-12-11 18:06:35
工信部的油耗包括市區(qū)油耗和市郊油耗，這兩個(gè)油耗加權(quán)平均之后，才計(jì)算出這個(gè)8.8，所以自己想想，市區(qū)油耗和市郊油耗各是多少，才能平均出8.8來 -
工信部測(cè)試插電混動(dòng)油耗，首先是勻速純電跑，一直跑到汽車主動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從這個(gè)啟動(dòng)點(diǎn)開始真正的狀態(tài)B油耗測(cè)試。所以問題來了，理想對(duì)于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的電量是多少？
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團(tuán)購(gòu)凱越 2019-12-11 17:38:13
工信部的8.8既不是在70%的電量下測(cè)得的，也不是在30%在的電量下測(cè)得的，而是在低于30%測(cè)得的，至于低到多少電量，官方與工信部都沒有明確，只說了冷機(jī)饋電狀態(tài)下，也就是說8.8的油耗是增程器一邊給電池充電一邊給電機(jī)供電的狀下測(cè)得的！但是以理想ONE的工作邏輯，只要油箱有油就不會(huì)出現(xiàn)饋電狀態(tài)！也就是說只要油箱不斷油就不會(huì)出現(xiàn)8.8的油耗。 -
輝煌V大嘴 2019-12-11 17:36:04
在高速巡航工況時(shí)，理想ONE沒有發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)（或直驅(qū)加發(fā)電）模式，其油耗肯定高，高于燃油車和一些國(guó)車的插電混動(dòng)車。 -
安吉辣辣 2019-12-11 17:21:16
如果是真實(shí)訂戶，建議你再等等吧，肯定有車友跑出各種工況下的油耗。增程器的特點(diǎn)，決定這車高速油耗比不過燃油車，如果你主要以跑高速為主，還是建議放棄這車！作為混合動(dòng)力車型，One的電池容量是最大的，如果有充電條件，One是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 -
云游四海2009 2019-12-11 17:13:50
8.8，是邊跑邊充電的情況7.2，是nedc綜合油耗解讀：正常使用狀態(tài)，理想不會(huì)傻到一直給電池充電。也沒說比如只有40%電時(shí)開啟增城優(yōu)先，就會(huì)強(qiáng)迫充電到70%，更多的是可能就保持在40%左右，所以這個(gè)8.8的油耗只是短時(shí)狀態(tài)。換句話說，在nedc狀態(tài)下，8.8是最大油耗（托底了，安心吧）。7.2是正常綜合油耗。另外，電動(dòng)車高速油耗高，按照7.2的綜合油耗，高速大于9，那么城市必定低于7，也就是6.x -
王鵬飛30 2019-12-11 16:57:45
你都沒看明白幾個(gè)數(shù)據(jù)之間是咋回事、咋個(gè)關(guān)系、咋個(gè)條件，就自己假設(shè)和猜測(cè)。比如，6.4是市區(qū)平均時(shí)速30公里測(cè)得的，7.2是工信部標(biāo)準(zhǔn)測(cè)得的，都不一樣的條件和標(biāo)準(zhǔn)，能放倒一塊這樣比嗎？還有70和30的剩余電量和油耗沒有啥關(guān)系或者說關(guān)系很小。你還是不太明白增程的原理吧？
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