空調(diào)異響分兩種，外部異響和內(nèi)部異響。1.后者是因為系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時產(chǎn)生異響。2.前者就是你所說的現(xiàn)象，而這類異響一般是因為冷媒成分中含有空氣和水分，但如果抽加了3.冷媒后仍然有異響，則多半是壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞。4.如果是一段時間后復(fù)發(fā)而且位置位于中控臺內(nèi)部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。維修吧建議。檢查維修。

樓主，我也是開空調(diào)就嗡嗡嗡的聲音，19款的，你買了這個空調(diào)配重塊確定解決了么？主要是我不會安裝，在哪兒安裝??？

這個問題都另有帖子啦。我裝了兩個，裝到低壓管上，靠近發(fā)動機(jī)的那一個管子，怠速的時候管子摸上去是涼的。噪音能比之前降低一半左右，之前是加速就有，現(xiàn)在基本上在一千五百轉(zhuǎn)以內(nèi)有聲音?？傊畬ξ覀冞@些深受噪音影響幾年的人，已經(jīng)很好很好啦。建議你買的話先裝一個，試試看效果，不行再加另外一個。這個配重主要是改變低壓管的共振頻率的，固有頻率只與材質(zhì)和重量有關(guān)系，材質(zhì)我們改不了，就加重量。雪鐵龍c4l輪胎里，有車友改了個支架，將這個低壓管硬鏈接到車架上，就沒有聲音了，我們沃爾沃的機(jī)艙附近沒有合適裝支架的地方。

我剛從4S店回來，他們承認(rèn)異響，態(tài)度還好.XC60、S90都有那個配重塊，他們回復(fù)廠家設(shè)計圖紙沒有這個零件，店里也沒有件，說只能等廠家統(tǒng)一加裝時候.也就是反饋投訴多了召回安裝.現(xiàn)在只能找點類似的東西自己處理一下了.

今天去松江4S店，一個自稱車間主任一上車沒開始就說正常，沒有聲音，明明有非說沒有，還說所有的車都是這樣，然后不到3分鐘就下車不理人了。我說那讓別人來聽，就又說是什么閥的聲音正常，我讓他看論壇的解決辦法又不看，說什么他們才是技術(shù)人員，不看網(wǎng)上的。只能回家下次改去買車的店看，去年就有響聲的，不是最近聲音越來越大真懶去弄。