應(yīng)該問題不大。一般車輛長(zhǎng)時(shí)間不使用會(huì)導(dǎo)致電池的虧電，具體要看車輛的實(shí)際的狀況和電池的狀態(tài)了，如果是新車的話，一般一兩個(gè)月都沒有多大的問題。但是老車相對(duì)來說問題會(huì)比較大，尤其是一些使用的時(shí)間超過了兩三年以上的，這樣的話基本一兩個(gè)星期左右，就會(huì)虧電得無法啟動(dòng)車輛了，因此對(duì)于這些電池的話，建議你平時(shí)要多加注意檢查，最好就盡快的進(jìn)行更換吧。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常，平時(shí)行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時(shí)候有預(yù)兆的，比如：你冷車點(diǎn)火的時(shí)候啟動(dòng)困難、正常怠速的時(shí)候大燈比平時(shí)要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r滅、冷車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的異響、在平時(shí)洗車清理機(jī)艙的時(shí)候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了，正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時(shí)候。

應(yīng)該說是可能沒充滿電。如果一直開著自動(dòng)啟停就能感覺到，當(dāng)電壓不足時(shí)，等燈的時(shí)候就不會(huì)自動(dòng)熄火，開一段路充足點(diǎn)電就又可以自動(dòng)熄火了。如果開空調(diào)制冷，電壓上不來，基本不能自動(dòng)熄火，偶爾也有剛打開空調(diào)，遇到紅燈能自動(dòng)熄火的情況，這里和說明書上說的有點(diǎn)不一樣。熄火后，渦輪冷卻系統(tǒng)是會(huì)工作一段時(shí)間，打開引擎蓋能聽到。所以，別指望V7的電池一直是滿電狀態(tài)，基本是停車就開始虧點(diǎn)電，但設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該考慮到，經(jīng)常開沒問題，如果出現(xiàn)不開空調(diào)也經(jīng)常不能自動(dòng)熄火，應(yīng)該就說明電池老化嚴(yán)重了。很多年不還電瓶不是因?yàn)殡娖慷嗪?，是因?yàn)榻?jīng)常開。我的FSV前幾天虧電不能啟動(dòng)，找人搭電啟動(dòng)后立即熄火，還是可以再發(fā)動(dòng)的，一般修車的都說只要能啟動(dòng)，就不用換電池，就是因?yàn)槊總€(gè)人用車情況不同，對(duì)電池的要求也不同，經(jīng)常開的車，不用考慮電池老化問題，但如果突然停用一段時(shí)間，就不好說了。我的FSV現(xiàn)在是備用車，以后給老婆開，也開得不多，只好換新電瓶了。

動(dòng)力好空間大相對(duì)油耗就不省了哈哈suv本身就不是省油的車，相對(duì)轎車更省油不過既然你給出了價(jià)格如果要空間的話不妨看看cs55或者cs35plus，v7是中型車進(jìn)入緊湊型的價(jià)格區(qū)間，樓主預(yù)算不多，不妨就實(shí)實(shí)在在挑個(gè)緊湊級(jí)的國產(chǎn)suv雙離合就不要選了還是選愛信6at系列吧，傳奇gs4推出的高功率6at版本建議關(guān)注一下，我個(gè)人覺得那個(gè)車相對(duì)v7來講，應(yīng)該可以更貼進(jìn)你的需求。

同級(jí)中比V7的確毛病多了點(diǎn)，新車經(jīng)常修也是麻煩事，但動(dòng)力相對(duì)來說比同級(jí)車強(qiáng)，我個(gè)人覺得這是不可否認(rèn)的！我是想買個(gè)動(dòng)力好點(diǎn)，空間大點(diǎn)，相對(duì)省油的車，幫我參考參考，本人窮，只能買國產(chǎn)或13W左右的，謝謝老鐵

別的車停放兩月左右都不虧電，如果V7放一周就沒電了，那肯定是不正常的了，我不能接受！說明V7這方面一定存在問題！

v7的電瓶虧電電壓低論壇和群里是有反映的，但是感覺問題在電瓶本身的概率不是很大，因?yàn)関7的電瓶品牌是大品牌，究竟是何因口水很多，算是迷了，就這種說不清的問題是最鬧心的一旦遇到很鬧心，這考驗(yàn)的是車子的整車系統(tǒng)整合的技術(shù)成熟度和整車品質(zhì)能力，因?yàn)関7配置多電氣系統(tǒng)也是比較復(fù)雜的，耗電也多，待機(jī)耗電也多，這就涉及電力系統(tǒng)供需系統(tǒng)的平衡問題了。關(guān)鍵是有虧的還有不虧的這就畫問號(hào)了，至于那種什么v7要每周跑長(zhǎng)途充電之類的話樓主自己判斷吧如果樓主特別糾結(jié)于這點(diǎn)建議多多關(guān)注多考慮。

我也是覺得，手機(jī)app車聯(lián)網(wǎng)不用的話，app的進(jìn)程一定要?dú)⒌?，如果app在后臺(tái)一直運(yùn)行的話，車子的實(shí)際是上電的狀態(tài)