你這牛，昨天我換機油，機修工說換下來的機油很濃，感覺是油泥一樣，說我發(fā)動機里面有積碳了，估計是這個燒機油

我的車10年3月產的08款自動時尚脫保后一直用韓國產的道達爾9000目前每一萬KM或1年更換機油還每年跑一趟7000KM-8000KM（法定休息日）目前很正常。。。

第一，已經長期用礦物油或者半合成機油的車，盡量避免升級全合成。全合成機油的清潔能力強，用上去的效果會和總不洗牙突然洗一次一樣，牙縫漏風。第二，已經長期用了某一粘度的機油，盡量避免降低機油粘度。間隙和機油已經磨適配了，換稀機油進去間隙變相增加，會出曠量，有曠量在就容易出剪切磨損，剪切磨損是致命的，不可逆。第三，馬六的保養(yǎng)周期廠家給的是5000公里，跑個6000多已經差不多了，跑再多不安全，我和我們這兒4S的技術總監(jiān)比較熟，他說他見過馬六丟機油的，都和超里程保養(yǎng)有關，用礦物油5000換的跑20萬也不會丟，他給我的建議第一是別用那么好的油，給馬六用好油不值，非要用，保養(yǎng)也別超5000太多。馬六發(fā)動機就不是能1萬一保養(yǎng)的發(fā)動機，別和別的車學。機油沒啥可折騰的，老老實實用標稱粘度，別從不靠譜的地方買就行了，少聽賣機油的忽悠。

謝謝，目前也只能這樣了，準備每1000公里看一下，直到5000公里，看看究竟能少多少機油。查某度說每1000公里正常損耗0.3升機油，也不知道真假

嗯嗯，非常感謝，尾氣我聞了，還好，轉速表踩到4000也看不出冒煙。你說的這兩個地方還沒看，反正前引擎蓋打開，大概看了一下，沒發(fā)現某個接頭處有滲漏油現象

你這應該是燒機油了！我的2.3轎跑以前一直都是4S全合成，后來換銀美孚5w30,換油第一次5000公里沒問題，接著第二次保養(yǎng)發(fā)現機油尺降了三毫米，第三次又沒問題，第四次到現在，發(fā)現又降了兩毫米，摸不清楚啥情況，不知道是不是銀美孚