不是輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）黑，后排真的小，白瞎了那么長(zhǎng)的車(chē)身，前排我的位置坐進(jìn)去，后排頂腿，我185，剩下的這個(gè)級(jí)別沒(méi)有一個(gè)是這樣的

因?yàn)閯P迪拉克是唯一一個(gè)為了中國(guó)市場(chǎng)本土生產(chǎn)D級(jí)車(chē)的企業(yè)，所以入門(mén)價(jià)位吸引了一批B級(jí)C級(jí)用戶，78S如果國(guó)產(chǎn)賣(mài)50萬(wàn)起，也就沒(méi)56E什么事了，雖然這是不可能的。

現(xiàn)在不管什么品牌新車(chē)門(mén)檻都在往下降，社會(huì)在進(jìn)步，收入和消費(fèi)品質(zhì)也在提升。消費(fèi)主力人群在慢慢的往9000后靠攏，他們的消費(fèi)理念跟7080還是有很大區(qū)別，讓他們買(mǎi)幾年以前的二手車(chē)有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)。

這個(gè)價(jià)位，論配置顯然輝昂更勝一籌，后排電動(dòng)座椅帶通風(fēng)加熱按摩和小桌板，帶電吸門(mén)和電尾門(mén)，音響也是丹拿的，配置可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)（要說(shuō)產(chǎn)品力其實(shí)輝昂才是C級(jí)車(chē)最具水平的也是能對(duì)CT6造成真正威脅的，車(chē)標(biāo)這種東西太虛）；當(dāng)然論追求行駛品質(zhì)的，CT6會(huì)是更好的選擇，不論是性能還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。預(yù)算足夠的話，輝昂推薦上380旗艦，3.0T和Quattro都有了，而CT6推薦上領(lǐng)先以上。至于亞洲龍這種貨色，還是算了吧。