如果是長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛，真心沒(méi)必要裝什么護(hù)板的，本身離地間隙就低啊，城區(qū)停車(chē)難免上路牙，裝了護(hù)板更容易托底，如果長(zhǎng)期跑土路或者是工地，倒是建議裝一個(gè)，防止泥水濺入機(jī)艙，現(xiàn)在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻都是靠水冷的，所以安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并不會(huì)影響到車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，這個(gè)完全不用擔(dān)心，很多車(chē)輛的原車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都是塑料件，因?yàn)檐?chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板只能抵抗輕微的刮擦和托底，如果是出現(xiàn)了比較大力的托底情況，就算是全鋼制的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也保護(hù)不了發(fā)動(dòng)機(jī)

我裝了花了1100大洋包安裝發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身兩側(cè)空調(diào)管護(hù)板如果不去路況差的路可以不裝，有錢(qián)的話(huà)裝只有好處沒(méi)壞處

以大指的底盤(pán)高度一般路況不帶磕底的，護(hù)板更多的作用是擋泥沙和導(dǎo)流。大指原車(chē)的樹(shù)脂護(hù)板又輕又有隔音內(nèi)襯，換金屬的搞不好還會(huì)有共振，個(gè)人覺(jué)得完全沒(méi)有必要

結(jié)合路況，好像原車(chē)就有一個(gè)，防水，檔石子應(yīng)該還行。路況差，真想裝，就買(mǎi)個(gè)鋼的，重點(diǎn)不錯(cuò)，但有效果，不會(huì)輕易變形，鋁合金的，不頂磕。散熱問(wèn)題這個(gè)就深?yuàn)W了，理論和實(shí)際情況，誰(shuí)也拿不準(zhǔn)。還有那什么，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，也是不肯定元素?？偟脕?lái)說(shuō)，一定要注意安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是很有必要的，可以防止泥沙進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，沒(méi)有護(hù)板的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)艙是很臟的，最好裝個(gè)塑料的，緊急情況下不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，價(jià)格的也很便宜的，兩三百塊錢(qián)吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有必要加裝一個(gè)可以有效保護(hù)機(jī)底殼被磕碰造成的損害，而且還可以防止泥沙包裹發(fā)動(dòng)機(jī)。推薦鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，重量輕散熱好。建議加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。

這需要根據(jù)汽車(chē)的行駛路況決定，就是說(shuō)經(jīng)常跑什么路，根據(jù)需要取舍。底盤(pán)裝甲是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車(chē)型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過(guò)一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過(guò)程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車(chē)拋錨。根據(jù)底盤(pán)裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用，再根據(jù)汽車(chē)經(jīng)常行駛的路況，確定自己是不是需要裝底盤(pán)裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。