不是大一些的問題，風(fēng)神3個月的銷量也抵不上CS75一個月的銷量。但說實話，風(fēng)神就是比長安好看，車機軟件做的也比CS75好。但綜合起來看，長安僅僅是沒風(fēng)神好看，但質(zhì)量相對可靠一些

嘴巴干凈點，說誰是放屁？黑？需要黑嗎？車子不行就是不行，自主品牌15w級別suv我試了個遍，誰好誰壞一對比就很明顯了，不存在黑不黑的，說實話東風(fēng)是我家鄉(xiāng)的品牌，家里親戚都是二汽工作的，從小對東風(fēng)有特殊感情，我是恨鐵不成鋼，和那么多有實力的合資商合作，自己造的車還不如其它自主品牌，非常失望?；氐秸}，你買了的車你自己當(dāng)然會覺得好，不然你也不會買，你說的那個啟動十多秒聲音大，跟我說的完全不是一個點，你都沒仔細看我的話，看你那樣吹，我實在是覺得有些過于搞笑了，不知道你是不是沒開過別的車，國產(chǎn)少有能匹及？呵呵，開開別的車你就知道了，別的方面不說，起碼駕駛感受上是不如75的，當(dāng)然了，我也不是吹長安，75也不算特別好的，也有很多缺點，但我能接受，我買75也是一個理性的選擇，車無完車，為了某些需求點只能接受另一些缺點罷了，就不多說了?？偨Y(jié)來講，ax7綜合實力比不過目前同價位別的自主suv，就是價格低一點。淡定一點吧。另外，我給你科普一下那個啟動轉(zhuǎn)速高的原因，是為了讓三元催化快速達到工作溫度，不少車都是這樣的設(shè)定，很正常，我的馬自達也是這樣的，號稱啟動像拖拉機，全小區(qū)都知道你要出門的那種。。。呵呵

我試過了，最后買的75，你懂我意思吧我之前也是糾結(jié)，因為沒看過實車，AX7紙面上看，確實很吸引人，外觀還行，配置可以，結(jié)果去試駕之后，，，高下立分，果斷選了75。樓上有人說AX7是雙離合，顯然他根本不了解這車，19款A(yù)X7是PSA的祖?zhèn)?.6T發(fā)動機，就是那個標(biāo)致和雪鐵龍全系都用過的那款，變速箱是愛信6AT，不是雙離合，動力并不行，因為那個發(fā)動機放在AX7這么大車上，有點吃力，發(fā)動機聲音大，因為起步肉，老是需要高轉(zhuǎn)才能發(fā)力，所以聲音就大了。底盤濾震也是一樣的生硬，雖然它可以加錢上馬牌胎，試駕車就是馬牌胎，但改善不大，還是硬，跟75比起來，有過之。急加速腳底有抖動，讓我想起來十年前的老奇駿，應(yīng)該是通病。我不知道這車到底是東風(fēng)拿他合資廠的哪個車作為底子開發(fā)的（估計本田日產(chǎn)PSA的技術(shù)都有吧），但可見東風(fēng)拿別人的東西來，并沒有什么辦法去改善別人的缺點，說明研發(fā)能力還是欠缺。以上都是個人觀點，不喜勿噴。建議你去試試。

瑞虎的車標(biāo)太難看了。但是質(zhì)量還是不錯的。東風(fēng)風(fēng)神的問題在于質(zhì)量不佳導(dǎo)致銷量不佳。說到東風(fēng)汽車，我覺得唯一值得稱道的就是東風(fēng)的車標(biāo)和名字是國產(chǎn)車里最好聽最好看的。AX7的內(nèi)飾質(zhì)量不知道怎么樣，但是從布局和功能上看，比CS75強。如果東風(fēng)的質(zhì)量能和長安一樣相對穩(wěn)定，營銷搞好了，把工作重心放到國產(chǎn)品牌上，那我覺其產(chǎn)品應(yīng)該不錯。中國品牌的汽車，東風(fēng)名字車標(biāo)都是最好的，其次是長安、長城、吉利，名字和標(biāo)還湊合能看；而奇瑞，名字湊合，車標(biāo)太難看了。榮威，怎么說呢，不能算正經(jīng)國產(chǎn)品牌了。比亞迪，名字和車標(biāo)都可以用惡心來形容

實話實說，我覺得不考慮品牌力，不考慮銷量的前提下，東風(fēng)風(fēng)神至少比CS75好看，內(nèi)飾面局也好一些，但是東風(fēng)的問題在于質(zhì)量不行，銷量太低，品牌力不夠，和長安比差得太遠了。東風(fēng)是被廠家自己玩壞了

AX7換代之前品質(zhì)很一般，新款用上了寶馬技術(shù)的CE16發(fā)動機，7速雙離合變速箱。但這車沒開過，不敢妄評，不過，這款發(fā)動機前曲軸油封滲油好像不是個例。75從上市以來一直口碑質(zhì)量都很穩(wěn)定。機油門時間都沒造成太大的沖擊，是個不錯的選擇。