ABS工作原理：在每次車剛起動時ABS系統(tǒng)自己會有一個自檢，自檢一般是發(fā)生在起步后的兩三秒鐘時，掛上擋加油門起步，這時會聽到車前方有嗡嗡的響聲，并且感到油門踏板也有震動，這就是ABS在自檢。自檢只會發(fā)生在打火后的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會自檢了。自檢后如果發(fā)現(xiàn)自己不能正常工作，就會點(diǎn)亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會亮故障燈。正常行駛時，如果有某個傳感器或者線路有問題，無法進(jìn)行信號傳輸了，ABS模塊一直收不到某個輪的轉(zhuǎn)速信號，就會認(rèn)定該輪出了故障，會立即點(diǎn)亮故障燈。同時在ABS模塊中留下故障碼，檢修時用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個輪出了問題。審車導(dǎo)致ABS燈亮，這是因?yàn)樵跈z測尾氣時，只有兩個前輪在旋轉(zhuǎn)，后輪是靜止不動的，在每個車輪上都有一個ABS傳感器，能夠時刻監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速。正常行駛時，前后輪的轉(zhuǎn)速不可能相差很大?，F(xiàn)在長時間只有前輪轉(zhuǎn)后輪靜止，所以ABS會誤以為系統(tǒng)有問題，立即點(diǎn)亮故障燈，提示駕駛員去檢修。這種情況不是ABS真的有故障，如果燈亮了，只需要熄火等待十幾秒鐘再次打火，ABS燈就會自行熄滅。如果有的車沒有熄滅，可以行駛一段時間，大約幾分鐘后就會熄滅，這并不是審車時把車給弄壞了。如果ABS故障燈亮了之后是還能夠繼續(xù)行駛的，只是ABS系統(tǒng)不起作用了而已，急剎車時車輪會抱死。因此亮燈之后要小心駕駛，盡量避免急剎車。ABS故障最常見的是某個輪傳感器壞了或者臟了，某個輪的ABS線束壞了，ABS模塊壞了，其中以傳感器壞了最為常見，模塊壞的概率很小。所以如果不能自行恢復(fù)的話像你的這種情況建議首先檢查一下車輪的ABS線束接插是否有問題，或者傳感器是不是臟了。這些都確定沒問題就要檢查是不是傳感器或模塊壞掉的可能性了。