水溫問題這個(gè)相對(duì)還是比較簡單，一般你可以參考一下你的車輛的說明書的詳細(xì)的情況的介紹，一般車輛的水溫達(dá)到一定的高度的時(shí)候，相對(duì)來說車輛的散熱風(fēng)扇就會(huì)啟動(dòng)，這樣水溫就會(huì)有一定程度的下降，如果你的車在冬天跑高速的時(shí)候，水溫相對(duì)也會(huì)慢慢的下降一點(diǎn)的，整體來說只要車輛的水溫在一定的安全范圍之內(nèi)都不會(huì)有太大的影響的，放心吧。

水泵一停，溫度立刻上來？大概理解你說這種現(xiàn)象了，我想了幾種因果，覺得你說這個(gè)狀況，應(yīng)該已經(jīng)開大循環(huán)了，首先能下降應(yīng)該是沒大問題。我見過排氣沒排干凈的因?yàn)楦邷貧怏w導(dǎo)致水溫高的，還有水泵工作不良。檢查冷卻液缺嗎？冷車看看。節(jié)溫器有可能有一點(diǎn)點(diǎn)卡滯，打開大循環(huán)不暢。其余的暫時(shí)沒想到，不過表能回來，暫時(shí)沒問題。先從簡單的查起。

通電的意思是還沒啟動(dòng)車是嗎?我想到兩個(gè)問題，一個(gè)是水溫傳感器有故障了，給不出正確信號(hào)。另一個(gè)就是節(jié)溫器開閉不暢，但這個(gè)問題是不是，你就看是不是剛點(diǎn)著車水溫表就特別高，因?yàn)槔滠囁疁夭豢赡芩查g提升的。如果表顯的是可信數(shù)據(jù)，那八成是節(jié)溫器壞了（或者說沒全壞，只不過是運(yùn)作不暢）空調(diào)時(shí)冷時(shí)不冷，也只能排查，冷凝箱是否贓污、還有冷媒壓力是否過高、膨脹閥是否工作正常，冷熱翻版是否運(yùn)作到位時(shí)冷時(shí)不冷如果間隔時(shí)間一樣，會(huì)不會(huì)是每次空調(diào)壓縮機(jī)停機(jī)間隙，因?yàn)榉媸ъ`，導(dǎo)致空氣得熱、壓縮機(jī)開啟，空氣再次降溫導(dǎo)致的呢？