其實(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)后，車(chē)輛起步會(huì)有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當(dāng)車(chē)輛切換到d檔位置時(shí)，必須給油門(mén)，車(chē)輛才會(huì)正常加速前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到之后才會(huì)自動(dòng)升檔，而升擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又有一個(gè)明顯的下降，所以你會(huì)感覺(jué)到頓挫比較厲害，其實(shí)這種感覺(jué)是可以緩解的，冷車(chē)啟動(dòng)后起步的時(shí)候油門(mén)踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

按照3000首保，之后5000一保的話，你這公里數(shù)該五保了，四保是在18000左右。如果你是在4S保養(yǎng)的話，機(jī)油只能跑個(gè)3000-4000多公里就不行了（溫柔駕駛，不跑高速），你走的路況如果一直高速行駛的話，這個(gè)數(shù)據(jù)還得往下，2000多公里就會(huì)出現(xiàn)你描述的狀況，這是我在4S店四次保養(yǎng)總結(jié)出來(lái)的結(jié)論（一直給我換5W-40全合成機(jī)油，且沒(méi)的選）。跟你描述的一毛一樣，動(dòng)力上不來(lái)，半踩油門(mén)反應(yīng)慢，死活不降檔，深踩油門(mén)降檔后動(dòng)力也跟不上，低速頓挫感增強(qiáng)（這是對(duì)比首保之前的變速箱反應(yīng)得來(lái)的結(jié)論）所以我現(xiàn)在跑了21000多公里，五保準(zhǔn)備自己換機(jī)油了。