如果是長期城區(qū)道路行駛，真心沒必要裝什么護板的，本身離地間隙就低啊，城區(qū)停車難免上路牙，裝了護板更容易托底，如果長期跑土路或者是工地，倒是建議裝一個，防止泥水濺入機艙，現(xiàn)在車輛的發(fā)動機冷卻都是靠水冷的，所以安裝發(fā)動機護板并不會影響到車輛發(fā)動機的散熱，這個完全不用擔心，很多車輛的原車的發(fā)動機護板都是塑料件，因為車輛發(fā)動機的護板只能抵抗輕微的刮擦和托底，如果是出現(xiàn)了比較大力的托底情況，就算是全鋼制的發(fā)動機護板也保護不了發(fā)動機

噴涂底盤裝甲可以有效防止底盤管道生銹腐蝕，如果是廠家已經(jīng)包裹或是不想噴涂底盤裝甲的話，發(fā)動機下護板還是有必要安裝一下的。一方面，發(fā)動機下護板可以有效保護發(fā)動機的下方，一旦是經(jīng)過顛簸或越野路段，地面的擦碰對發(fā)動機的威脅很大，有了發(fā)動機下護板的保護心理上就可以輕松很多。另一方面，發(fā)動機箱下護板可以有效防止泥沙、雨雪對于發(fā)動機的侵蝕，尤其是可以代替一部分底盤裝甲對車子有效防護，還可以避免貓蛇鼠等動物進入。最后，推薦使用樹脂材料的發(fā)動機下護板，不會像金屬材質(zhì)的一樣會因為螺絲不緊或材質(zhì)問題產(chǎn)生共振。

發(fā)動機下護板還是有必要安裝，只是需要根據(jù)自己的用車環(huán)境來決定采用那種材質(zhì)的護板，若經(jīng)常跑惡劣路段可安裝錳鋼護板，若經(jīng)常跑城市道路則塑鋼護板足矣，

這個要根據(jù)你的路況來電了，如果在農(nóng)村行駛的話，那么最好是安裝一個護板，如果是在市區(qū)行駛的話，那么根本沒有必要。

發(fā)動機護板安裝板正主要看你跑的路況，如果整天跑的是總是普通的路的話，根本不用，如果跑氣去不行的山路，肯定要做

討論這個問題之前，咱們先看一下發(fā)動機護板的功能。其實，從發(fā)動機安裝的位置來看，這個位置處在前軸正上偏前的位置。這個位置，再加上前懸掛的作用，發(fā)動機下部直接與地面異物碰撞的可能性基本為0。如果真的有那種能觸及到你發(fā)動機下部的異物時，你的前保險杠早就碎了。所以發(fā)動機護板的作用：1。防止雨雪天氣污水進入發(fā)動機倉。2。防止行駛過程中卷起的細小硬物敲擊發(fā)動機。這些一般不會對發(fā)動機產(chǎn)生很立桿見影的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。這就是為什么有的奸商不安裝護板的原因，節(jié)約了成本，又不會對你的車產(chǎn)生很直接和迅速的影響，就不會被稱作設計失誤。時間長了可以被看作正常磨損。所以就不要惦記著安裝一塊結(jié)實厚重的護板與地上的磚頭瓦塊抗衡。我當初安裝的是樹脂的，當然樹脂和樹脂的也分三六九等，我安裝的是好一些的。樹脂的優(yōu)點：1，不會生銹，護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板絕對不會有這個問題。2，重量輕，一般轎車的懸掛系數(shù)都是經(jīng)過專門調(diào)教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內(nèi)多點重量少點重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負荷是加在整部車上的。但發(fā)動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據(jù)力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。這樣造成的后果：1。車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸；2。車燈投射范圍降低，距離受到影響；3。急剎車時車輛“點頭”嚴重，影響舒適性和安全性。4。增加前懸掛磨損。5。車身前后的重量比失衡，操控性下降。3。韌性好，既然發(fā)動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那么這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。4.一些車子為了防止正面碰撞時發(fā)動機對駕駛員的傷害，發(fā)動機是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結(jié)結(jié)實實的把發(fā)動機擋上，安全性就無法保證了。這就是為什么我選擇樹脂護板的原因。提醒樓主，買的時候不要圖便宜，要買質(zhì)量好的。否則，質(zhì)量差的容易老化，冬天容易變脆，溫度低時韌性會下降。希望能幫到你。