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我要提問

c2車身抖動(dòng),請(qǐng)教各位,謝謝了?

wwwweich 2019-12-12 08:43:10

12年,手動(dòng)1.4,c2,最近上高速發(fā)現(xiàn),車子開到100碼的時(shí)候車子劇烈抖動(dòng),再往上加速就不抖了,就是說開到100碼的時(shí)候會(huì)抖動(dòng),其他速度都不會(huì)都。四輪定位和動(dòng)平衡都做過了,都好的還是有這個(gè)問題,請(qǐng)教一下各位,謝謝了。另外一年半前換過后橋。

6個(gè)回答
  • richeng 2019-12-12 10:18:20
    車輛在正常的行駛過程中出現(xiàn)車身或者方向盤的抖動(dòng),需要檢查車輛的四輪輪胎的胎壓是否正常,車輛的四輪胎壓差要控制在0.2的范圍,同軸胎壓差要控制在0.1的范圍,如果四輪胎壓都是正常的,那么就需要給車輛的四輪輪胎做動(dòng)平衡了,建議每一萬公里或者是二次保養(yǎng)的時(shí)候給車輛做一次四輪的交叉換位,這個(gè)樣能有效的防止車輛出現(xiàn)抖動(dòng)或者是偏磨吃胎的情況,做四輪交叉換位最重要的就是做動(dòng)平衡
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  • 金石刀客 2019-12-12 10:07:33
    你這個(gè)情況,我覺得還是要修理廠檢查一下,讓他們看一下,看看到哪里出了問題!不是輪胎動(dòng)平衡和4輪定位,那就要好好查查了
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  • 求福人 2019-12-12 10:05:17
    共振吧?如果僅僅是在這個(gè)速度段,超過或者不到就沒有,那就可能是共振。共振是物理學(xué)上的一個(gè)運(yùn)用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語,是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下,比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形;這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下,很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng),因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。當(dāng)阻力很小時(shí),共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等,后者是自由振蕩時(shí)的頻率。共振是正常的,每個(gè)車都有共振點(diǎn)!就是各自的共振點(diǎn)不同罷了,有的在150邁有的在120邁沒準(zhǔn),主要要看會(huì)不關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因:“能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振的因素有很多,首先大家要知道共振和異響的區(qū)別,因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的概念。其實(shí)很簡(jiǎn)單,前者的表現(xiàn)是有震動(dòng)感,而另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因,簡(jiǎn)單的總結(jié)一下比較常見的幾種。第一,如果汽車使用年限較久了,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦響聲;第二,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象;第三,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振,這種情況較為常見,也容易解決;第四,還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的汽車共振?!睍?huì)影響你的駕駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常,這樣會(huì)影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。
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  • lxs526 2019-12-12 09:48:31
    二的可能性,加滿98跑跑看看,拋除四輪定位不佳及輪轂輪胎變形磨損故障這種狀況下,一般問題:一輪胎動(dòng)平衡不好,不規(guī)則甩動(dòng).二高壓縮比車使用低標(biāo)號(hào)汽油,產(chǎn)生的爆震共振點(diǎn).
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  • 西里圖 2019-12-12 09:33:25
    車子出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多種情況的,必竟嚴(yán)重影響行車安全和用車感受了建議你還是及時(shí)回店里讓他們幫你全面檢測(cè)一下吧,看看是哪里的問題及時(shí)處理為好。
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  • 森林的麥子 2019-12-12 09:05:10
    行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,一般都是由輪胎引起的,由于輪胎平衡不對(duì),導(dǎo)致車輛跑偏,可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況,一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的,由于鋼圈變形所致,一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng),那么其愿意就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候,就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng),這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候,由于噴出的尤其大量被積碳吸收了,此時(shí)混合氣體會(huì)過稀,造成啟動(dòng)困難,那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車,但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因,導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng),同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。
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