磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠(chǎng)還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠(chǎng)家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

新車(chē)在出廠(chǎng)的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，車(chē)速控制在110以?xún)?nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以?xún)?nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以?xún)?nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

COMFORT模式下，油門(mén)只要瞬間踩得深，6000轉(zhuǎn)才會(huì)換檔。暴力駕駛和速度關(guān)系不大，主要是換檔轉(zhuǎn)速的控制。sprot模式S檔，或者手動(dòng)模式都行。

正常用沒(méi)必要特意去拉高轉(zhuǎn)速說(shuō)明書(shū)上沒(méi)寫(xiě)這條國(guó)外也沒(méi)說(shuō)因?yàn)槔哺咿D(zhuǎn)速超速不罰款這么多年這條謠言還沒(méi)被破掉。。。

最好是不要在車(chē)子磨合期內(nèi)呀，最好還是不要激烈駕駛，也最好不要超過(guò)100邁的速度，畢竟說(shuō)的是新車(chē)，你等過(guò)了15號(hào)之后，機(jī)油都換了再去得瑟就沒(méi)大事兒了。

樓主想玩暴力駕駛其實(shí)比較簡(jiǎn)單，只需要一腳油門(mén)一腳剎車(chē)高速過(guò)彎就能滿(mǎn)足需求，從安全行駛的角度而言不建議這么操作，只需要合理操控，讓車(chē)跑的既快又順，這才是駕駛的最高境界。

理論上新車(chē)出廠(chǎng)前已經(jīng)做過(guò)冷磨處理，不需要再磨合，實(shí)際操作中有95%以上的車(chē)主都會(huì)采取3-5千公里的磨合！使整個(gè)車(chē)子的各部位充分接觸、摩擦、適應(yīng)的過(guò)程，新車(chē)時(shí)速不要超過(guò)100-110，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不要超載，不要急加油門(mén)，急踩剎車(chē)，首保以后隨便跑！

拉高速根據(jù)自己的情況吧,不行就低檔拉拉高轉(zhuǎn)速.但必須首保結(jié)束磨合后進(jìn)行.拉高速，為何要拉高速，大多車(chē)友只理解為排積炭，上發(fā)條之類(lèi)，這是不科學(xué)的。主要目的是全面檢驗(yàn)車(chē)在磨合后的最佳表現(xiàn)狀態(tài)，即高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況能否達(dá)到峰值，有無(wú)異常聲響，行走部分有無(wú)呆滯，高速時(shí)有無(wú)跑偏現(xiàn)象，操控怎樣等等，有問(wèn)題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時(shí)排出的積炭應(yīng)是微乎其微的，剛磨合好的車(chē)，是車(chē)這一生中最佳狀態(tài)，以后車(chē)在各個(gè)方面，永遠(yuǎn)也超越不了此狀態(tài)了，能在有限的時(shí)間內(nèi)，保持住這一狀態(tài)，也是很不容易了。建議拉高速前將機(jī)油機(jī)濾換了，有的車(chē)友說(shuō)，我跑5000公里了機(jī)油還很清，不用換。3000公里時(shí)，在你車(chē)機(jī)油濾里的鐵屑說(shuō)明了一切，為不讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大磨損，還是換了為上啊。