大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是自上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售以來，大家認(rèn)知最早、認(rèn)可最多、保值較高的一款車子，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.69-11.59萬元，盡管車子的配置不是很高，但在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.43分位列榜首，其中內(nèi)飾、動(dòng)力、油耗等方面都是第一名。以2018款1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版為例，采用前置前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升110馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)8.69萬元最多優(yōu)惠3.13萬元。在日常通勤和高速出行都可以了，而且主打的是實(shí)用性和性價(jià)比。

這個(gè)可以假裝，但是太貴了，估計(jì)2萬，整個(gè)剎車系統(tǒng)都得換，車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近些年剛剛發(fā)展起來的一種電子裝置，是對(duì)制動(dòng)防抱死和牽引力控制功能的繼承與進(jìn)一步擴(kuò)展。德國(guó)博世公司于20世紀(jì)80年代中期開始量產(chǎn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，這種裝置極大地提高了車輛制動(dòng)穩(wěn)定性。但是后來發(fā)現(xiàn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)無法解決低附著路面上車輛起步和加速時(shí)出現(xiàn)的車輪打滑問題。

新桑塔納esp絕對(duì)不能隨意加裝，即使是同款車型高端型號(hào)有esp的，也不能加裝，原因很簡(jiǎn)單，esp不像倒車?yán)走_(dá)、dvd、氙氣大燈，裝上就可以，而是要和全車進(jìn)行匹配的，沒有esp的型號(hào)在制動(dòng)上的調(diào)教與帶的差別很大，隨意加裝極易造成更大的損害，這是其一。另外還有就是加裝的成本昂貴，包括了esp本身，其實(shí)其本身并不貴，不過附帶的傳感器以及行車電腦都要更換，還要花錢找專業(yè)人員進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)教，這根本不值當(dāng)，也不現(xiàn)實(shí)，胡亂的裝上了別起不到作用反倒造成了傷害。