Jeep指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是15.58-24.18萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.42分位列第5，其中外觀、內(nèi)飾都是第一名的，車長4415mm，軸距2636mm。以2019款220T自動家享炫酷版為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載GES-T4型號1.3升渦輪增壓173馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩為270?！っ祝蹆r17.58萬元最高優(yōu)惠2萬元。在口碑頻道看到，6名車主登記的平均油耗是7.6L/100km。按7.5元/L汽油測算，每公里費用0.57元。比2017款增加定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、支持CarPlay CarLife、后視鏡加熱等功能。

其實現(xiàn)在雙離合的故障率比較高的主要是干式雙離合變速箱會高一些，濕式雙離合變速箱會好的很多了，車輛的干式變速箱和濕式變速箱最大的區(qū)別就是它們中間的介質(zhì)不同，干式變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式變速箱中間的介質(zhì)是油液，相比之下，濕式變速箱比干式變速箱的散熱效果要好，所以就會經(jīng)常出現(xiàn)干式變速箱故障率較高的情況，干式變速箱的優(yōu)點在于中間由于沒有了油液的阻力，傳動效果會更好一些，占用空間面積要小，維保方便，而濕式變速箱因為需要增加油泵，所以空間面積占的大一些，而且維保費用稍微要高一點，

DDCT是兩個手動MT的合體，當(dāng)然要有滑閥箱的伺服。所以必然有蠕動燒離合器片至過熱和頓挫，降檔咔咔。這是天然的存在。在低成本，高輪端扭矩的前提下，必然做出妥協(xié)。令車主折服的愛信和ZF之AT。因為有液力變矩器的存在避免了上述的的過熱問題。但只要是齒輪式波箱，一定頓挫。除非是CVT無極傳動。擦亮眼睛，不要焦慮。1.過熱可以避免，手動模式蠕動可以解決。2，降檔咔咔，是低速齒輪的正常接觸聲。3.頓挫，只需你再溫柔一點駕駛就好。強(qiáng)烈提示，AT比DDCT成本高1.5萬。AT的輪端扭矩丟失15~20%

民用雙離合變速箱，很多都不夠好。出問題只是個幾率，不是所有的都出問題。但是買回來，開著總要擔(dān)心也夠煩躁的。