磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

一般3000公里，速度最好不要超100公里，發(fā)動機轉速不超3000轉，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動機連續(xù)長時間運行.

汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由于現(xiàn)代汽車制造工藝的進步，現(xiàn)在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你“小心謹慎”地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。那么在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？1.切忌緊急制動：緊急制動不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.不要負載過重：新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.盡量少跑長途：如果新車在磨合期內就開始跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。4.不要高速行駛：新手帶著新車上路，務必要求穩(wěn)為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數(shù)字太難記，那就穩(wěn)妥的開60碼，肯定是沒得問題的~

磨合期是多少公里，磨合期內該怎樣操作，這些都可以看看用戶手冊中有什么解釋。如果用戶手冊中的解釋很簡單，你遵照執(zhí)行就可以了?，F(xiàn)在汽車的磨合期已經變得很簡單了。

現(xiàn)在新車出廠前，廠家其實已經做過冷磨合了，嚴格意義上，新車已經沒有磨合期這個說法，當然你要是愛惜車子，不放心的話，1000-1500公里之內，不急剎車，不猛加速，不超載，不以過高的轉速長時間行駛就可以了，平常心，在國家的法定限速范圍內，正常開即可，