汽車鹵素?zé)舻陌踩禂?shù)確實(shí)是很高的，因?yàn)辂u素?zé)粼谟暄╈F等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強(qiáng)的，所以在很遠(yuǎn)的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準(zhǔn)備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠(yuǎn)光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素?zé)艄?，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠(yuǎn)處的道路，也可以對“遠(yuǎn)光狗”對戰(zhàn)。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。

“判斷LED車燈好壞的一個標(biāo)志就是：有沒有聚光透鏡，如果它有，那么肯定光型好，如果沒有，那就散光、光型差，建議不要購買”。在網(wǎng)絡(luò)上，我們往往看到各種各樣的支招，購買LED車燈的朋友有時候也很難辨別其中真?zhèn)巍倓偺岬降年P(guān)于透鏡的小貼士就是其中之一。那么，LED車燈是不是必須得配聚光透鏡，配上之后的優(yōu)劣好壞又有哪些呢？今天我們就來聊聊這個話題。這得從LED燈的前輩鹵素?zé)艉碗瘹鉄粽f起。鹵素?zé)羰前谉霟舻倪M(jìn)化版，采用給燈內(nèi)鎢絲通電，激發(fā)熱輻射發(fā)光，區(qū)別是它在燈泡內(nèi)注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進(jìn)行化學(xué)作用，冷卻后的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過早斷裂，讓燈泡能更長壽，亮度也會更高。氙（xian）氣燈（HighintensityDischarge）簡稱HID，是指內(nèi)部充滿包括氙氣在內(nèi)的惰性氣體混合體，通過23000伏高壓電流，激活石英管內(nèi)惰性氣體并使其發(fā)出電弧光。這就與鹵素?zé)舨灰粯恿?，這種不依靠燈絲熱輻射發(fā)光而是發(fā)電弧光的燈具形態(tài)，可以在更低的功率下獲得更高的色溫與亮度。而聚光透鏡就是隨著氙氣燈的普及而興盛的。不聚光的解決方案如果一直關(guān)注宜事達(dá)照明講堂的朋友們，可能還會記得我曾經(jīng)講過LED車燈的三要素。亮度、聚光和安裝。要盡可能在低輸出功率的條件下得到滿意亮度；要聚光，射出的光型好，鋪路感好；要便于安裝，便于散熱。其實(shí)這三要素對其它車燈也是適合的。氙氣燈有鹵素?zé)舨豢杀葦M的技術(shù)優(yōu)勢，但它也存在一個巨大的毛病，那就是不聚光。在我們宜事達(dá)照明講堂第一期說過，點(diǎn)狀光源最好聚光，因?yàn)樗?60度發(fā)光，通過燈碗就可以有效把光型做好；而面狀光源就不好聚光了，所以LED車燈像宜事達(dá)一樣，要通過各種技術(shù)處理，把燈珠之間的間隙做薄，使之盡可能類似于點(diǎn)狀光源；氙氣燈的聚光比LED還難，因?yàn)樗鞘⒐軆?nèi)高壓惰性氣體通電流后的電弧發(fā)光，類似于閃電，這種光更沒有規(guī)則，愛咋發(fā)光就咋發(fā)光，任性！正是為了解決氙氣燈無法聚光這一難題，科技大神們在氙氣燈的前部，又專門配置了一塊透鏡，這個透鏡把胡亂發(fā)散的燈光聚焦集中，光型與指向性更優(yōu)秀，最終才得到我們夜間可以使用的光型。