汽車在行駛的時候出現(xiàn)跑偏，基本上是以下幾個原因?qū)е碌模?、輪胎胎壓不足，如某個輪胎尤其是前輪出現(xiàn)低壓或胎壓不同，因高低不同肯定會在行駛中跑偏。2、輪胎的花紋不同，一般全車都是使用的相同品牌、型號、花紋的輪胎，如更換不同輪胎，很容易出現(xiàn)跑偏的情況。3、輪胎磨損嚴(yán)重，注意3-5萬公里的時候進(jìn)行倒胎、動力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。4、減震器受損，若某個減震彈簧變形或彈力不足，也會影響車子前進(jìn)中的穩(wěn)定性。

不客氣哦，是親身體驗(yàn)啦，從首保3000公里到四保16000公里，才找著問題癥結(jié)所在，才徹底解決問題的啊

我的車也是方向不正，后來去4s調(diào)了，方向是正了，可是打方向沒有原來的趕緊了，總覺得差點(diǎn)。我一直懷疑是不是左右的拉桿給我調(diào)的不是一個力度了。大俠有沒有這種可能

這是方向盤不正的問題，需要先進(jìn)行矯正，很簡單，4S十幾分鐘就能搞定，我的車還有跑偏的問題，就是這個問題造成的，矯正方向盤后，又做了四輪定位解決問題，現(xiàn)在方向盤正且120速度可以松開手了，直路幾百米內(nèi)無需修正方向盤啦。車不跑偏這種情況可以不用做定位，原因是雖然方向盤不正，但車輛并不會跑偏，說明車輪與前后軸以及轉(zhuǎn)向節(jié)之間的相對位置是正確的，符合原廠數(shù)據(jù)，所以做四輪定位也是浪費(fèi)！造成這種現(xiàn)象的原因有很多，比如經(jīng)常上馬路牙子，長期在路況差的路面行駛，高速過減速帶等等。矯正方向盤做調(diào)整拉桿“縮短”或“伸長”，是針對拉桿底座而言的“旋進(jìn)”或“旋出”，左拉桿，先用扳手將緊固螺母松開，再將拉桿往順時針方向旋轉(zhuǎn)，這時候的順時針方向是指拉桿相對于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。右拉桿，同樣松開緊固螺母，用扳手將拉桿往逆時針方向旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是伸長。這里注意假設(shè)左邊拉桿旋進(jìn)一周，右邊拉桿也旋轉(zhuǎn)旋一周，必須保證兩邊的調(diào)整量是相同的。上面說的是方向盤偏左的情況，那么方向盤偏右的怎么調(diào)，我們知道偏左的現(xiàn)象是轉(zhuǎn)向拉桿左長右短。偏右就正好相反，轉(zhuǎn)向拉桿左短右長。只需要將左拉桿“旋出”（伸長），右拉桿“旋進(jìn)”（縮短）即可。四輪定位，現(xiàn)在隨便找一家輪胎店都有四輪定位儀，原車數(shù)據(jù)涵蓋了市場上大部分車型，做一次也不貴，一般就60-80元/次。但做的質(zhì)量參差不齊，有個別的店做了定位后，直接就告訴你：可以開走了，連試車都沒有，這樣定位出來方向盤不正的幾率很大。筆者曾遇到過一家修理廠，70%的業(yè)務(wù)都是四輪定位，做一次四輪定位一臺車大概要1個小時左右，上定位儀到試車這樣的過程要連續(xù)重復(fù)3到4次，只收100元/臺，真的是良心價。建議大家做四輪定位可以去熟悉的修理廠問問，他們都有長期合作的定位點(diǎn)，效果一般不會太差。以上方法只針對方向盤偏轉(zhuǎn)角度較小的可以微調(diào)使用，如方向盤角度較大，還是建議先做四輪定位，在四輪定位的基礎(chǔ)上調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。記住調(diào)整拉桿一定是四輪定位數(shù)據(jù)符合原車數(shù)據(jù)范圍的前提下調(diào)整，如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，隨意去調(diào)整，時間長了可能會出現(xiàn)吃胎，輪胎偏磨的情況，切記！