第一，涼車(chē)燒機(jī)油：每天早晨第一次著車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。第三，將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車(chē)輛加滿(mǎn)機(jī)油，讓車(chē)主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱(chēng)重，然后加滿(mǎn)機(jī)油，再讓車(chē)主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，如果超標(biāo)，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。 燒機(jī)油的原因是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞、或氣門(mén)油封損壞或變硬老化三個(gè)原因造成的。

經(jīng)常檢查一下機(jī)油液位看看啊。當(dāng)然燒機(jī)油的話(huà)尾氣有藍(lán)煙的，

首先說(shuō)車(chē)輛加入的機(jī)油或多或少都會(huì)有所消耗，只是明顯不明顯的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要注意了，看是否出現(xiàn)以下這些情況。1排氣管內(nèi)很黑先將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，過(guò)一周時(shí)間再次擦拭，如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)很黑，就表示車(chē)輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。2早晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙早晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)注意觀察排氣管出口，剛啟動(dòng)時(shí)如果排氣管冒出了藍(lán)煙，那就說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油了，這種方法最好兩個(gè)人配合完成，一個(gè)人啟動(dòng)車(chē)輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀察。因?yàn)槊八{(lán)煙的時(shí)間很短，而且只有在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間放置以后才會(huì)出現(xiàn)。3大油門(mén)時(shí)冒藍(lán)煙當(dāng)車(chē)輛急加速或原地轟油門(mén)時(shí)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，而怠速時(shí)基本沒(méi)有，這種情況說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油，而且已經(jīng)比較嚴(yán)重了，應(yīng)盡快維修。4機(jī)油注入口冒藍(lán)煙如果車(chē)輛除了排氣口，機(jī)油注入口也開(kāi)始冒藍(lán)煙，說(shuō)明此癥狀已經(jīng)到達(dá)中晚期了，燒機(jī)油的情況非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的損傷。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。盡可能選擇品質(zhì)好的機(jī)油，老舊車(chē)輛可適當(dāng)選用粘度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性，長(zhǎng)時(shí)間使用礦物質(zhì)機(jī)油，改用全合成機(jī)油后也容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，選擇原廠的機(jī)油等，都可有效避免燒機(jī)油現(xiàn)象。

建議上 車(chē)輛檢測(cè)線儀器測(cè)量 或者自己密切觀察機(jī)油消耗量做好標(biāo)記。

仔細(xì)觀察尾氣是不是有藍(lán)煙,如果有就是燒機(jī)油,希望對(duì)您有所幫助,祝您好運(yùn)!

涼車(chē)燒機(jī)油　　一般涼車(chē)燒機(jī)油是指早上第一次著車(chē)燒機(jī)油的情況?！　∨袛喾椒ǎ涸谠绯康谝淮沃?chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生（如果前面的情況出現(xiàn)的時(shí)間很長(zhǎng)了，有可能出現(xiàn)原地停車(chē)熄火時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)也會(huì)冒藍(lán)煙）。第二天早晨又會(huì)有同樣的問(wèn)題發(fā)生，其他情況下沒(méi)有藍(lán)色煙霧產(chǎn)生。如果您的車(chē)出現(xiàn)這種情況就屬于涼車(chē)燒機(jī)油?！　≡颍河捎跉忾T(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)致氣門(mén)油封老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到很好的密封效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封流入氣缸。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，氣缸內(nèi)的機(jī)油在高溫高壓的作用下就會(huì)燃燒產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧?！〖铀贂r(shí)燒機(jī)油　　判斷方法：在車(chē)輛行使時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行使時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的活塞環(huán)于氣缸壁密封不嚴(yán)，在急加速時(shí)機(jī)油直接從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)，導(dǎo)致燒機(jī)油?！　∪魏吻闆r下都燒機(jī)油　　這種情況說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)磨損相當(dāng)嚴(yán)重了，需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，如果不及時(shí)進(jìn)行維修會(huì)造成比較嚴(yán)重的事故隱患。

一般燒機(jī)油尾氣會(huì)冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)有所下降，機(jī)油量會(huì)減少等。

涼車(chē)燒機(jī)油　　一般涼車(chē)燒機(jī)油是指早上第一次著車(chē)燒機(jī)油的情況?！　∨袛喾椒ǎ涸谠绯康谝淮沃?chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生（如果前面的情況出現(xiàn)的時(shí)間很長(zhǎng)了，有可能出現(xiàn)原地停車(chē)熄火時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)也會(huì)冒藍(lán)煙）。第二天早晨又會(huì)有同樣的問(wèn)題發(fā)生，其他情況下沒(méi)有藍(lán)色煙霧產(chǎn)生。如果您的車(chē)出現(xiàn)這種情況就屬于涼車(chē)燒機(jī)油。　　原因：由于氣門(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)致氣門(mén)油封老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到很好的密封效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封流入氣缸。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，氣缸內(nèi)的機(jī)油在高溫高壓的作用下就會(huì)燃燒產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。　　2加速時(shí)燒機(jī)油　　判斷方法：在車(chē)輛行使時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行使時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的活塞環(huán)于氣缸壁密封不嚴(yán)，在急加速時(shí)機(jī)油直接從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)，導(dǎo)致燒機(jī)油。　　　　3任何情況下都燒機(jī)油　　這種情況說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)磨損相當(dāng)嚴(yán)重了，需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，如果不及時(shí)進(jìn)行維修會(huì)造成比較嚴(yán)重的事故隱患。

現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。檢測(cè)方法：清晨冷車(chē)啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車(chē)輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。

機(jī)油每1000公里消耗0.2L屬于正常消耗，如果超出規(guī)定數(shù)據(jù)建議到特約維修站檢查。還可以把火花塞拆下看看，如果真的燒機(jī)油的話(huà)，火花塞發(fā)黑并且有油跡。應(yīng)該是冷車(chē)情況下加油門(mén),看尾氣,如有藍(lán)煙則是燒機(jī)油.假如熱車(chē)5分鐘以上,除非特別嚴(yán)重,一般的燒機(jī)油從尾氣顏色是看不出的.發(fā)動(dòng)后拔出機(jī)油尺,看顏色聞氣味,也能判斷出燒機(jī)油假如開(kāi)了幾百公里機(jī)油就明顯下降,就說(shuō)明燒機(jī)油了