蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基準(zhǔn)版70kwh全款購車的落地價(jià)格在36.9萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

是我太久沒關(guān)注國產(chǎn)車了嗎？國產(chǎn)20多萬的，不，就算30萬的車吧，哪個(gè)車有全車NAPA真皮，空氣懸掛，全鋁車身，4.4秒加速，34米剎車，輔助駕駛，不說全部，能有一半這些配置的？

特斯拉ModelXP100頂配現(xiàn)在降價(jià)了上路價(jià)也要100萬以上，和蔚來ES8頂配比多出了快60萬，60萬就買多200公里續(xù)航的電池？

很多人上班都是10公里以內(nèi)，怎么算平時(shí)也就50公里的半徑。為啥要幾百的續(xù)航呢？我看100公里就夠了。最對(duì)頭的思路就是比蔚來做的更加極致：超大空間，超豪華內(nèi)飾，除了駕駛員每個(gè)人都能躺下來，續(xù)航100公里足夠了。這就是未來汽車的發(fā)展方向和使用場(chǎng)景。100公里出行還不夠就叫一鍵加電或者換電啊。真不明白為啥要200，300，甚至超過500，你根本用不到還花錢不冤枉嗎。資源還浪費(fèi)

99%的使用場(chǎng)景在市區(qū)和近郊，為什么要大電池呢，大電池不增加成本？50萬都覺得高了，車價(jià)再多十萬換成100度電，你會(huì)買么？超低配置加高續(xù)航，跑運(yùn)營的最多

就車本身來說，蔚來的定價(jià)真不貴。別以為國產(chǎn)車就應(yīng)該賣個(gè)10萬20萬，那也得看產(chǎn)品。蔚來的內(nèi)飾用料，車體用料，都是高成本制作。出廠賣一輛虧一輛的車，你要還認(rèn)為貴，那么就真的沒話說了。

你可以噴蔚來的續(xù)航，可以噴蔚來是江淮，可以噴蔚來蔚來軟件更不上。但是你不能噴蔚來的價(jià)格，車市里，只有蔚來是負(fù)利潤出廠的，也就是賣一輛蔚來，不但不賺錢，還要虧錢。銷售定價(jià)低于成本，僅此一家。

也不完全嘛，主要是蔚來主打豪華，里面的配置，用料，還有很多人機(jī)工程設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)都做的比一般電動(dòng)車好一點(diǎn)。