自動啟停是當(dāng)汽車遇到紅燈或堵車時，將汽車停穩(wěn)后，檔位放在空檔（自動檔汽車為P檔），松開離合器（自動檔汽車則松開剎車），系統(tǒng)自動識別汽車處于停車狀態(tài)并發(fā)出熄火指令，汽車5秒后自動熄火，車載電子設(shè)備正常供電。當(dāng)綠燈亮或能通行時，踩下離合器掛檔（自動檔汽車踩住剎車）即可。因為踩下離合器或剎車時系統(tǒng)會在0.4秒內(nèi)點火成功，一點都不影響車輛起動速度。

汽車的自動啟停功能并不會太大損傷發(fā)動機，汽車發(fā)動機的磨損有80%以上來自冷啟動時的瞬間，正常怠速運行磨損占20%左右。而自動啟停工作的環(huán)境是熱啟動，只是在短暫停車時暫時關(guān)閉發(fā)動機，此時的發(fā)動機溫度還很高，機油粘稠度較小，流動性較強，容易附著在零部件上。這時的磨損不會很大。頻繁的啟停發(fā)動機，會對起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統(tǒng)的車都會采用增強型啟動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統(tǒng)的普通車輛。增強型的起動機和蓄電池養(yǎng)護費用也會高于普通起動機和蓄電池。這就帶來保養(yǎng)維修費用較高的問題。