豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位中型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內(nèi)飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經(jīng)過多年的發(fā)展和營銷在國內(nèi)的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

一個很均衡或者說很中庸的車。因為是自吸，所以沒有什么爆發(fā)力，但發(fā)動機的可靠性肯定是最好的。又因為均衡成本和可靠性，所以舒適性很一般，音響只能聽個響，隔音一般般，導(dǎo)航和HUD也就是擺設(shè)，比沒有強。所以選這個車只有一定必須考慮的：可靠性和經(jīng)濟性（后期幾乎沒費用）。要想起步就開飛機的，請在帶T或者混動凱美瑞里面考慮；要想隔音好，請考慮別克君越；要想開出去有面子，請在BBA里面找。20多萬的車，就是一家庭經(jīng)濟性轎車，畢竟這價格也就只能在北上廣買3個平米的房子。

同級別同價位車對于普通用戶就選擇外觀內(nèi)飾自己喜歡，空間適合自己使用，其他糾結(jié)意義不大，別人推薦沒啥意義。自己去試乘試駕喜歡哪個買哪個，如果都喜歡，同價位選擇配置豐富的，同配置選擇價格低的。你問的性能，沒什么意義

樓主你好，你不了解，就想辦法了解，既然是朋友介紹，你朋友應(yīng)該不會騙你。你也可以自己去試駕一下，這樣能更好的幫助你了解到這車的性能

個人感覺這一代的凱美瑞底盤做的非常好他的平衡點找的很好，但是其實他的底盤低重心低也不代表他就是運動型的車了，還有豐田開門瑞他是有點噪音的問題達(dá)到80以上時他噪音主要就是胎噪風(fēng)噪基本沒有，所以個人建議買了之后換一款輪胎換一款靜音減噪的，而且這款第八代的豐田凱美瑞是比較省油的因為在冬天嘛正常的1.6的燃油消耗就達(dá)到九個了而這個的2.5的燃油消耗才打到十個在冬天這已經(jīng)很不錯了，還是比較省油的，這款車的座位是挺舒適的但是他的后排座椅中間座位有點高那做起來是不舒服的主要就是歐美那邊是四驅(qū)，所以說這是他的一點缺點，而且這款車子的儲物格也有點問題他儲物格你根本就不知道該放什么他放水還要放一些造型比較奇特的水，那樣才能放下。不過從整體來說這款車還是非常不錯的尤其是這款車的混動型。