如果車輛在正常的行駛過程當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，建議首先安全停車，熄火斷電，稍等一會(huì)兒，重新啟動(dòng)看看，重新啟動(dòng)后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈熄滅，很有可能就是燃油的品質(zhì)問題，盡量選擇在正規(guī)的加油站加注燃油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈依舊亮起的，要看儀表盤上的機(jī)油報(bào)警燈和水溫報(bào)警燈是否亮的，如果機(jī)油報(bào)警燈和水溫報(bào)警燈同時(shí)亮起，不要?jiǎng)榆嚵?，直接打電話叫救援，如果儀表盤上只有單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，那么車輛還是可以繼續(xù)行駛的，盡快開車到就近的4s店或者是汽修廠讀取故障代碼、判斷故障點(diǎn)

8萬公里，對(duì)家用車來說屬于一個(gè)小坎，不是大坎，只是要做一個(gè)中度的油電路保養(yǎng)，重新匹配，學(xué)習(xí)一下電腦也ECU，換一下汽油格，特別是汽油格，絕對(duì)不能忽視。我說的是汽油格，油箱里面的汽油格，不用買總成，可以汽油格單買的。300塊錢左右一個(gè)，原廠拿貨價(jià)。

如今汽車上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。燃油系統(tǒng)過稀，那是AF傳感器檢測(cè)到廢氣中含量低于程序值，一般是燃油壓力不夠或者傳感器本身異常造成的。油電路是排除故障的第一范圍。簡(jiǎn)單故障、簡(jiǎn)單處理：找4S調(diào)空燃比就行了，空燃比是專門管這個(gè)事情的，調(diào)起來不麻煩。但得用電腦調(diào)。有維修電腦的修理店也可以調(diào)，很便宜，

如果還不是很懂的話，很正常。這個(gè)排查的問題看起來簡(jiǎn)單，操作起來是挺麻煩的，畢竟要一步一步查起，這是論壇，這里論壇是修不了車的，不算鍵盤車神在此，也是修不了的，，要維修人員來操作的。只能你去找修理廠或者4S店質(zhì)保或檢查，他們操作檢查的話也是一樣的步驟，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的。

幾年車，多少萬公里。？先把最基礎(chǔ)的信息報(bào)出來再說，如果是新車的話，公里數(shù)不多，一般不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，就算出現(xiàn)這個(gè)問題，也是偶發(fā)性的，可以通過清洗除電腦故障碼，和重新匹配學(xué)習(xí)電腦ECU。這個(gè)從最簡(jiǎn)單的開始排除吧，檢查由電路當(dāng)中的進(jìn)氣系統(tǒng)，有一個(gè)最不能忽略的就是氧傳感器。如果氧傳感器傳輸了錯(cuò)誤的信號(hào)給電腦的話，電腦會(huì)增加進(jìn)氣量，減少噴油量，所以燃燒比就稀薄了。同樣也不能忽略進(jìn)氣流量傳感器。如果他傳輸?shù)臄?shù)據(jù)給電腦也有無誤的話，也會(huì)影響電腦的判斷，從而減少噴油量，然后導(dǎo)致燃燒壓縮的混合氣體稀薄。還有檢查一下火花塞的跳和問題，是不是火花塞跳火不夠集中，也順便檢查一下油泵的壓力。因?yàn)橛捅玫膲毫^小的話，也會(huì)影響到噴油霧化效果。如果是油泵壓力的話，也有分兩種，一就是油泵壓力不夠，二就是油泵回油閥泄壓太快。都會(huì)導(dǎo)致油壓力不夠的?？偠灾痪湓?，從最便宜的方式查起，從最簡(jiǎn)單的方式往最復(fù)雜的方式查取。從最容易出現(xiàn)問題的地方查起。現(xiàn)場(chǎng)郵電路。再查各種各種傳感器的接收信號(hào)。最后再查電腦ECU。我已經(jīng)從最簡(jiǎn)單或者最容易出現(xiàn)的問題，到最難查的問題，或者說最嚴(yán)重的問題，已經(jīng)逐步跟你分析了。希望能幫到你。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈一直亮的原因如下：1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以來檢查或保養(yǎng)。