我是在日本開著飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我之前也是換過(guò)16和17的輪轂。個(gè)人覺得輪轂的問(wèn)題不是很大，就是輪胎吧。盡量別讓輪胎的尺寸變大，不然的話油耗應(yīng)該會(huì)上來(lái)。在國(guó)內(nèi)沒(méi)有開過(guò)很久的車，如果樓主想要看著大點(diǎn)的話，17的輪轂，然后用薄胎也是可以的。

在保證新舊輪胎直徑誤差值應(yīng)控制在±3%的基本要求外，需要根據(jù)你對(duì)車輛性能的要求進(jìn)行升級(jí)。如果希望動(dòng)力增強(qiáng)，也就是需要將發(fā)動(dòng)機(jī)提供的扭矩盡可能轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，需要將輪胎扁平率盡可能降低，輪轂盡可能加大，減少胎側(cè)寬度這樣能保證輪胎胎側(cè)盡可能少的吸能。如果希望操控性能加強(qiáng)，需要增加輪胎接地面積，也就是增加輪胎的斷面寬度。如果希望輪胎更加舒適，則需要增加輪胎的扁平率，盡可能讓輪胎胎側(cè)變寬，以幫助減震吸收振幅。如果希望省油，則要降低輪胎滾阻，減少輪胎接地面積，減少斷面寬度。