這應(yīng)該是充不滿，不是續(xù)航掉。我的用慢充也差一點(diǎn)充不滿，一動(dòng)就掉到288左右。如果用快充有的品牌快充樁的還掉到270多。充不滿也可能是電池有問(wèn)題，但是這車(chē)4s店好多地方都沒(méi)得測(cè)電池，上次售后說(shuō)幫我例行檢測(cè)，我等了2個(gè)月才得，然后檢測(cè)的人說(shuō)是專(zhuān)門(mén)從重慶坐高鐵到桂林的還有待機(jī)開(kāi)空調(diào)計(jì)算里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不正常的，我試過(guò)停車(chē)開(kāi)一整晚空調(diào)（好像有12小時(shí)），第二天起步一邊走一邊狂掉里程，最后大概掉了50km里程

我的充滿只要走幾十米就顯示288KM左右，實(shí)測(cè)盡量省電的開(kāi)法，連續(xù)國(guó)道不堵車(chē)，偶爾紅綠燈，夏天全程空調(diào)大約總續(xù)航320Km。冬天開(kāi)暖氣270Km。我說(shuō)一下省電的方法:1.用D檔，勻加速起步，看著功率表開(kāi)，盡量恒功率，若只要緩慢減速時(shí)候或者微下坡盡量不觸發(fā)能量回收，盡量讓電流=0自由溜，若要減速到停的話就預(yù)判距離用能量回收，盡量不踩剎車(chē)。速度的話在不超速的前提下我測(cè)試國(guó)道40~70時(shí)速省電，高速60~90省電，高速110會(huì)多耗10%的電、120多耗30%電。2.輪胎氣壓很影響續(xù)航，這車(chē)按廠家給的氣壓打，輪胎就軟的，我上次因?yàn)橐d重就專(zhuān)門(mén)打高了0.2個(gè)壓，平時(shí)2個(gè)人，那次2人400斤貨。在高胎壓下即使重載比平時(shí)還省了一點(diǎn)點(diǎn)電。3.空調(diào)省電：全車(chē)窗貼隔熱膜、后排車(chē)窗和后風(fēng)擋掛上鋁箔遮陽(yáng)板（導(dǎo)致中鏡看不到后面），全程內(nèi)循環(huán)

我的顯示-9A，充滿電續(xù)航300公里，沒(méi)有開(kāi)200米直接下降成265公里，是不是電池壞了，你們有這樣嗎？