分享一下我的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負(fù)，干凈心舒暢；按時(shí)去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請(qǐng)他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

油耗就是大純市區(qū)小10個(gè)油路況好的可以到6個(gè)多別聽人瞎說什么拉高速跑高速本身就是省油，跑完了給你顯示綜合計(jì)算出來的是好看了。但是你再去市區(qū)蠕動(dòng)一下還是照樣耗油沒戲

油耗跟個(gè)人開車習(xí)慣和路況有關(guān)的。提前預(yù)測前方路況，少踩剎車，讓車子更自然的行駛，擁堵大城市除外。我自己開的coopers，夏天油耗也能控制在7.5，算滿意的了

看看這個(gè)網(wǎng)上攻略：由于導(dǎo)致油耗過高的因素有很多,所以在面對(duì)油耗過高時(shí),可以采用以下的這些方法。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。檢查電子控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞、螺栓松動(dòng),某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增大、動(dòng)力性差、尾氣濃黑等情況。如何降低汽車油耗在油價(jià)高企的時(shí)代,油耗成為了許多車主最為關(guān)心的話題。而遇到汽車油耗高時(shí),車主不要盲目去斷定愛車油耗增加而去做很多無謂的維修,如果感覺愛車油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的駕駛習(xí)慣和駕駛道路有所不同,如果還不能確定,也可以到維修站。正確把握早晨熱車時(shí)間過長或行駛距離相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣,不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常,這無異于在和自己的錢包過不去。對(duì)此專家建議,我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車,然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長熱車的時(shí)間。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油,因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值,那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。保持輪胎壓力正?；蛘{(diào)換大尺寸輪胎輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量,當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那么車輛自然也就更廢油了。計(jì)劃好路線,規(guī)避擁擠道路上和頻繁變換車道很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車的情況,而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對(duì)于這一點(diǎn)建議車主朋友們提前計(jì)劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車,按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛,這就等于是為您節(jié)省了燃油。定期給愛車“打掃衛(wèi)生”有條件的朋友建議經(jīng)常清理車輛的外觀,定期為車輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣,如果您的車輛發(fā)生過事故車身已經(jīng)變形那么這有可能會(huì)影響車輛的空氣動(dòng)力性,哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會(huì)影響油耗,而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。不要長時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火遇到長時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候,建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),更是一種“虐車”的表現(xiàn)。禁止駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋,日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離,盡量減少不必要的剎車動(dòng)作同樣能為您帶來省油的快樂。不要給車輛無故增加負(fù)載車上的裝飾品太多了會(huì)加重車的負(fù)荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車。機(jī)油按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo),例如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好,可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高,既耗費(fèi)功率又增加油耗。不要低擋高速或高擋低速行駛當(dāng)車輛的時(shí)速已經(jīng)很高了而車主并沒有相應(yīng)的升擋,那么隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的越來越高油耗自然也是飆升了,這是不妨參照車輛合理的時(shí)速和擋位去選擇合適的換擋時(shí)機(jī)。而另一種就是車輛的時(shí)速過低擋位卻還停留在高位上,這種情況最明顯的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)、車身已經(jīng)開始抖動(dòng)并且隨時(shí)有可能熄火,此時(shí)有些朋友會(huì)選擇加大油門的方式,而加大油門則就意味著噴油量的上升,對(duì)這這種情況最好的解決方式就是減擋。禁止夏季車窗全開、堵車時(shí)開空調(diào)夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多,但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。還有,堵車的時(shí)候車輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話,那么油耗就會(huì)越來越大。因此,還是建議想節(jié)油的車主們在不必要的時(shí)候關(guān)閉空調(diào)。

根據(jù)樓主描述，想控制油耗，個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)是：1、是盡可能錯(cuò)峰出行，合理選擇暢通車道行駛。2、合理操控，在道況允許的情況下，盡快加速到道路的限速標(biāo)準(zhǔn)，行駛過程中盡可能利用油門控制車速，這樣可以減少剎車次數(shù)或減輕剎車力度。3、做好車輛的保養(yǎng)與保潔，根據(jù)車輛行駛區(qū)域空氣質(zhì)量情況，適時(shí)清潔空氣濾清器及其它保養(yǎng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。