P0341，是指凸輪軸位置傳感器信號(hào)不合理。?導(dǎo)致這個(gè)故障碼出現(xiàn)的原因有：傳感器受到干擾；間歇性電路故障（間歇性開(kāi)路、短路）；傳感器和靶輪之間有異物、安裝間隙過(guò)大；靶輪損壞或松動(dòng)；傳感器或插件松動(dòng)；配氣正時(shí)不正確；凸輪軸位置傳感器本身故障；信號(hào)靶輪位置不正確；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)部故障等。1、汽車(chē)故障是汽車(chē)不能完成其功能的現(xiàn)象，如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、不著車(chē)，汽車(chē)漏油、漏水，照明系統(tǒng)失靈等。2、汽車(chē)有故障就有表現(xiàn)，常見(jiàn)的故障表現(xiàn)為：工況突變，聲音反常，氣味反常，排煙反常、溫度反常，外觀反常，燃油、潤(rùn)滑油消耗反常，有滲漏。3、常見(jiàn)故障是出現(xiàn)頻率高，使用中會(huì)經(jīng)常遇到的故障。擴(kuò)展資料：轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)按照頂置凸輪軸的數(shù)目，分為頂置單凸輪軸和頂置雙凸輪軸。當(dāng)每缸采用兩個(gè)以上氣門(mén)時(shí)，氣門(mén)排列形式一般有兩種：一是進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)混合排列在一根凸輪軸上，即頂置單凸輪軸（SOHC），它的所有氣門(mén)由一根凸輪軸通過(guò)頂桿驅(qū)動(dòng)，但因氣門(mén)在進(jìn)氣道中所處位置不同，所以不能保持動(dòng)作的精確性，效果要稍差一些。另一種是進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)分列在兩根凸輪軸上，它可以獲得更好的性能，但需多配備一根凸輪軸，這就是頂置式雙凸輪軸（DOHC），近年來(lái)推出的新型發(fā)動(dòng)機(jī)多采用這種形式。一般來(lái)說(shuō)，DOHC的運(yùn)動(dòng)性比較高，F(xiàn)1賽車(chē)應(yīng)用較多，但是由于制造工藝復(fù)雜，成本較高；SOHC的相對(duì)配置較簡(jiǎn)易、使用耐久性較好，既可以適應(yīng)一般客戶(hù)的動(dòng)力性要求，也可以適應(yīng)其對(duì)經(jīng)濟(jì)性的要求。