這個(gè)只能說(shuō)個(gè)人需求吧。天窗的問(wèn)題無(wú)法避免，因?yàn)楸旧碥?chē)輛就是這樣，設(shè)計(jì)和定位，可以說(shuō)這個(gè)級(jí)別的豪華車(chē)型中大多數(shù)都是有天窗的，如果沒(méi)有天窗的話(huà)，可能難對(duì)得起這個(gè)豪華車(chē)型的稱(chēng)號(hào)了。當(dāng)然了，后續(xù)你也可以把這些意見(jiàn)反饋給廠(chǎng)家吧，讓廠(chǎng)家看看能不能有針對(duì)性的推出部分的低配的入門(mén)級(jí)的車(chē)型不帶天窗的，這樣后期使用起來(lái)也就更加的省心。

這個(gè)只能說(shuō)眾口難調(diào)吧，天窗設(shè)計(jì)這個(gè)可以說(shuō)是大多數(shù)中高檔的車(chē)型的基本的配置，因?yàn)檫@個(gè)配置可以說(shuō)讓車(chē)輛本身使用起來(lái)更加的舒適，同時(shí)也讓給車(chē)輛顯得更加的高檔，可以說(shuō)如果沒(méi)有天窗的話(huà)，這款車(chē)型可能會(huì)失去一大批潛在的客戶(hù)了，因?yàn)楫吘勾蠖鄶?shù)人選出的時(shí)候，對(duì)天窗這個(gè)配置相對(duì)來(lái)說(shuō)也是非常的在意的。當(dāng)然天窗的車(chē)型整體的話(huà)有一定的隱患，尤其是漏水。

那就選擇一下普通天窗的車(chē)子吧，還是有很多的，例如，馬自達(dá)3Axela昂克賽拉定位緊湊型車(chē)，前身是馬自達(dá)Familia，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)是11.29-16.29萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.49分位列第2，外觀采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，外觀是其中最漂亮的。新車(chē)車(chē)長(zhǎng)4582mm，軸距2700mm，配備后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)啟停、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7寸液晶儀表盤(pán)等配置，油箱容積51升，采用前驅(qū)6擋手自一體變速箱，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。

其實(shí)天窗作用還是不少的，1、快速排出有害氣體。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量對(duì)駕駛者的健康影響很大，在汽車(chē)經(jīng)過(guò)徹夜的停放之后，密閉的車(chē)內(nèi)空間充斥著內(nèi)飾材料中散發(fā)出的各種氣體，有些是對(duì)人體有害的。所以在停車(chē)過(guò)夜后，上車(chē)的第一件事，就該先打開(kāi)天窗，開(kāi)啟車(chē)窗、空調(diào)一起來(lái)迅速排清車(chē)內(nèi)的有害氣體殘留。2、降溫。在紫外線(xiàn)強(qiáng)烈的夏天，車(chē)內(nèi)經(jīng)過(guò)暴曬后的溫度常常會(huì)達(dá)到很高。這時(shí)候大多數(shù)車(chē)主都會(huì)選擇利用空調(diào)來(lái)進(jìn)行降溫。如果說(shuō)汽車(chē)能配備一個(gè)天窗的話(huà)，打開(kāi)天窗同樣利用負(fù)壓將熱空氣抽出不僅能夠增加降溫的速率，還能節(jié)約空調(diào)所消耗的能量?？梢?jiàn)這時(shí)候要是有了天窗，豈不是一舉兩得。3、天窗的另外一個(gè)作用，它可以使得車(chē)內(nèi)的人，不會(huì)感覺(jué)那么的壓抑，這應(yīng)該是很多人所認(rèn)為的吧，只是有一部分的人認(rèn)為，他們說(shuō)天窗可以讓我們?cè)谕砩咸稍谲?chē)?yán)锏臅r(shí)候，可以看到天上的星星，這是很少人才會(huì)這樣看吧。天窗可以增加車(chē)內(nèi)的美觀，天窗還有另外一個(gè)作用，它可以有效的降低車(chē)內(nèi)的溫度。比如說(shuō)在夏天車(chē)子放在太陽(yáng)底下的時(shí)候，如果這個(gè)時(shí)候打開(kāi)天窗，降溫的效果會(huì)好上很多。4、減低噪音。當(dāng)汽車(chē)在高速公路行駛時(shí)，汽車(chē)外氣流就會(huì)非常大，此時(shí)打開(kāi)車(chē)窗更換車(chē)內(nèi)空氣，不僅引極大的風(fēng)噪，而且還會(huì)導(dǎo)致車(chē)身氣流絮亂，而如果打開(kāi)汽車(chē)天窗的話(huà)，不僅不會(huì)過(guò)多的改變車(chē)身氣流，而且還可以依靠汽車(chē)在行駛過(guò)程的負(fù)壓原理，將車(chē)內(nèi)空氣抽出，也比打開(kāi)車(chē)窗的風(fēng)噪低的多。