不是故障，沒什么好修的，這應(yīng)該是個經(jīng)驗或者常識，當(dāng)然與正時皮帶也沒有關(guān)系。只要是AT車型，只要沒有D檔剎停怠速自動切N檔的標(biāo)定，或多或少都有些可感知的震感，加載空調(diào)負(fù)荷后會更明顯，1.5T如此，2.0T也一樣；蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）如此，其他老派的AT車型也一樣。

初步分析主要是以下5個原因?qū)е碌模埣皶r到4S店或者是修理廠進(jìn)行相關(guān)零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。4、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴(yán)重，導(dǎo)致嚙合松動產(chǎn)生異響和頓挫感。5、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)等部件損壞。