1、定期進(jìn)行輪胎換位。輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，主要是因?yàn)檩喬ノ醇皶r(shí)換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過(guò)大；前輪外傾角不正確等；輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，則為車輪外傾角失準(zhǔn)或長(zhǎng)期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下，當(dāng)胎面外側(cè)肩部磨損嚴(yán)重時(shí)，則為外傾角過(guò)大；當(dāng)胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重時(shí)，則為外傾角過(guò)小。2、保持標(biāo)準(zhǔn)輪胎胎壓。輪胎的胎冠中部磨損嚴(yán)重，即胎面中部磨損。主要原因?yàn)檩喬ラL(zhǎng)期在過(guò)高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開(kāi)裂。另外，車輛過(guò)載，在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高，同樣也會(huì)加劇輪胎氣壓的升高；輪胎胎冠的兩邊磨損嚴(yán)重。主要原因是輪胎氣壓長(zhǎng)期不足，或輪胎胎面過(guò)窄、輪輛過(guò)寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。

輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形，球頭松動(dòng)，橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時(shí)更換。前束過(guò)小會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過(guò)度偏磨。像你這種應(yīng)該就是隨著車輛使用到一定公里數(shù)部件出現(xiàn)輕微變形或者有松動(dòng)的地方，建議去做四輪定位，對(duì)懸掛系統(tǒng)做相應(yīng)的檢查調(diào)整

這種情況就是車輛的四輪定位的數(shù)據(jù)出了問(wèn)題了，建議你盡快回去你當(dāng)?shù)氐男蘩淼赀M(jìn)行檢查處理吧，一般來(lái)說(shuō)在質(zhì)量保修期內(nèi)的都可以進(jìn)行免費(fèi)的檢查，處理，后續(xù)的話可以直接到當(dāng)?shù)氐妮喬サ昕纯矗?lái)說(shuō)車輛如果懸掛系統(tǒng)出了問(wèn)題的話，這些數(shù)據(jù)都會(huì)產(chǎn)生偏差，從而導(dǎo)致這種情況的，長(zhǎng)期的話可能會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損過(guò)大，極端情況甚至導(dǎo)致交通事故。

影響吃胎的原因主要是車輪定位數(shù)據(jù)不正確導(dǎo)致的，前束過(guò)大過(guò)小，外傾角，內(nèi)傾角都影響輪胎吃胎，懸架膠套磨損嚴(yán)胎重也會(huì)吃胎。

動(dòng)平衡一定定期做，輪胎換位的主要目的，就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感覺(jué)哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導(dǎo)向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。