發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

畢加索的底盤跟標(biāo)致308S一樣，而且，PSA是有選配件給畢加索使用的。畢加索一共可以裝三塊，引擎下方護(hù)板是塑料的，護(hù)板前方有四個(gè)進(jìn)氣口，可以幫助引擎及變速箱降溫，那些說全包的金屬板確實(shí)沒用，但原裝的塑料的可以考慮。中間底板分兩塊，可以對(duì)除了凹槽以外的部分實(shí)現(xiàn)全封閉，畢加索車底部已經(jīng)全部預(yù)留好了螺絲安裝位置，非常貼合。安裝底板的好處除了保護(hù)金屬外，最大的作用是改善車底氣流，降低車底風(fēng)阻，以達(dá)到高速省油的目的。

車在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮的很全面了沒必要余外添加什么。我主張?jiān)侗M量不做改動(dòng)~當(dāng)然前提是家用買菜車你非要是上天入地參賽什么滴那另說了...

你如果不是經(jīng)常跑非鋪裝路面的話就不要裝護(hù)板了，沒用。我買來二保的時(shí)候就拆了，增加自重、影響散熱，說句不好聽了，真有意外了，正面碰撞的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常下沉，被護(hù)板封住了！

其實(shí)我建議不要安裝了，護(hù)板這玩意兒其實(shí)對(duì)城市鋪裝路面基本上沒有什么作用，又不是天天跑爛石路，沒必要加裝，還影響車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱和通風(fēng)。沒必要的啊。