這種情況對(duì)一些老車(chē)相對(duì)還是比較常見(jiàn)，主要有幾個(gè)方面的問(wèn)題，第1個(gè)最常見(jiàn)的就是車(chē)輛的火花塞積炭嚴(yán)重，火花塞需要定期進(jìn)行更換的，一般火花塞的使用壽命大概是5~6萬(wàn)公里左右吧，一些特別長(zhǎng)效的大概也就去到7~8萬(wàn)公里，具體你可以根據(jù)你的車(chē)輛的情況及時(shí)進(jìn)行更換一下，另外一種情況就是你的油泵，你的汽油泵如果堵塞嚴(yán)重了都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)熄火等情況

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門(mén)，如果還沒(méi)有效果就得去修理廠查了。1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專(zhuān)用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

在開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦要先提高轉(zhuǎn)速，再結(jié)合壓縮機(jī)離合器，這樣保證了有足夠的動(dòng)力輸出給壓縮機(jī)，就避免了熄火。汽車(chē)在怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)容易熄火，可以從以下兩個(gè)方面檢查:1、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過(guò)高，導(dǎo)致壓縮機(jī)一旦介入工作，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突然異常增大，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦還來(lái)不及做出反應(yīng)，已經(jīng)憋死了，這種情況下測(cè)量一下空調(diào)壓力便一目了然。2、發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作狀態(tài)不穩(wěn)定，例如當(dāng)火花塞狀態(tài)不良，節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、噴油嘴等部位積碳過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的怠速維持本身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)有些吃力。