我怎么覺得這個師傅的說法有點牽強了，那原車的螺絲這么不經(jīng)用，只能每次都纏膠布嗎？還是自己的技術不行導致的漏油了吧，不過現(xiàn)在解決好了那就可以了。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換。

這種情況是保養(yǎng)的時候安裝技術不到位導致的，一般來說如果這個螺絲一直都在漏的，后期的話可以更換新的螺絲，相對來說還是比較好處理，建議你直接回去相關的修理店對這些螺絲進行重新的更換，也可以自己直接到銷售店購買這些螺絲，然后再重新更換吧，一般問題不是很大，如果只是這個放油螺絲路由的話，整體還是比較容易處理的。

師傅說這是大眾車特有的螺絲，拆出來裝回去會有這種情況，大眾的車每次要求是更換這個螺絲，保養(yǎng)的時候，你沒有換，和別人比較沒有意義，你可以采取抽機油出來的問題。所以我覺得保養(yǎng)這個事情，就得按照廠家要求來，這個螺絲這樣規(guī)定肯定是有道理的，我建議就是換個新的螺絲去4S店，以后不拆了，用那個抽油的方式保養(yǎng)就可以了，您拿主意，我只能這樣。

如果是油底殼放油螺絲處漏油，處理方法有兩種：一是直接更換，費用稍高，如果為了節(jié)約成本用副廠油底殼的話一定要注意用原廠的粘合膠；二是將原來的放油螺絲口拓寬，使用更大的螺絲，需要一定的技術，但是費用比較低。 油底殼處理過程： 1、先把機油放完； 2、把油底殼螺絲卸掉； 3、把老墊子去掉，把落在里面的灰擦下； 4、把新買的墊子用木火烤一下烤到軟就好，因為現(xiàn)在天冷直接套不好套； 5、就是把考軟的墊子套在油底殼上； 6、上油底殼螺絲完成加上機油； 現(xiàn)在為了制造、修理的方便曲軸箱的上部份和缸體鑄到了一起，油底殼成了一個單獨的零件，由螺絲連接到曲軸箱上。油底殼的作用也就是為了儲存機油，當然還有其他作用，如把曲軸箱密封起來，使曲軸箱成為一個清潔的工作環(huán)境，也能夠儲存潤滑油內的臟東西，也能夠散熱。油底殼內的機油的多少是有要求的，不能多，也不能少，沒有存滿了要倒掉一說。油底殼內的機油也像人的血液一樣，經(jīng)過機油泵到濾清器濾清，再到需要潤滑的各工作面，最后再回到油底殼，再進行下一次循環(huán)。機油的使用期限也是有要求的，到期必須更換。